Самые интересные самолеты в патче War Thunder 1.39 [выпуск #5]

Новый F-86 из японской ветки - самый совершенный F-86 в игре

Патч War thunder 1.39 принес игрокам не только новые возможности и проблемы, но и несколько совершенно новых и обновленных самолётов, которые будут очень интересны для полетов. По традиции не обошлось без "имб" и "уфолетов".

Lockheed P-38G Lightning 

Самым главным "уфолетом" и открытием патча 1.39 оказался скромный двухмоторный истребитель P-38G Lightning, который на протяжении всего существования игры не летал. Вернее летал, но очень плохо и низко. Красивейший самолет, прославленный истребитель с нестандартной компоновкой, гордость американских ВВС и прочие... наконец-то может в полной мере показать в игре за что его зовут "молнией".
Самолёт находится в игре на 2 эре и обладает феноменальным климбом, способным удивить любой самолет 3 и даже 4 эры. Он "перекручивает" любые немецкие самолеты как в вертикальном, так и в горизонтальном маневре. Уйти в пикировании от P-38 просто невозможно - он догонит и расстреляет даже Fw.190. P-38 сейчас может легко расправляться с любым противником. Чуткие на это дело игроки уже поняли "фишку" и всё чаще можно встретить несколько этих самолетов за американскую команду. Не обошла благодать разработчиков и премиальный XP-38G, который тоже может показать класс.
Старожилы игры знают, что каждый патч случается такой вот внезапный "имболёт" в War Thunder и обычно через несколько дней разработчиками обнаруживается "досадная ошибка" (увеличенный размер винта у "корсаров", завышенный климб у "лавочек") и всё возвращается в прежнее русло. Так что стоит поспешить и выкачать данный самолёт в топ, благо делается это буквально за 10 вылетов даже без премиального аккаунта! В дальнейшем этому самолёту вполне вероятно порежут некоторые ЛТХ (либо перенесут в 3 эру) и он будет не таким привлекательным для полётов как сейчас.

Nakajima Ki-84 Hayate

Когда Ki-84 "Ураган" был анонсирован в игре, то все игроки обрадовались. Еще бы, один из лучший японских истребителей (если не одним из лучших на тихоокеанском театре военных действий), он должен был качественно усилить японскую ветку. Каково же было их разочарование, когда они попробовали полетать на "Хаятэ". После этого "хаятэ" стали называть очевидным нецензурным прозвищем на букву "х". Ki-84 ввели в игру в ненастроенном состоянии с поломанным двигателем и лётной моделью. По бесполезности он мог вполне соперничать с P-38G.
К счастью, к пачту 1.39 была проведена большая работа по исправлению управляемости многих самолётов и видимо в качестве бонуса за испорченное настроение теперь и P-38, и Ki-84, и даже несчастный XP-50 (в меньшей степени) могут летать как нормальные самолёт, а не как трамваи в воздухе. Ki-84 имеет мощное вооружение с большим запасом патронов к пушке, мощный двигатель и обтекаемую форму. Игрок, привыкший играть на медленном "Зеро" будет приятно удивлён скоростью Ki-84. Теперь от вас не уйдет ни один "тайфун" или "кингкобра". В данный момент Ki-84 имеет просто феноменальную скороподъёмность, которой все игроки беззастенчиво пользуются. К сожалению, как и у всех японских самолётов у Ki-84 маленький порог флаттера и плохая управляемость при пикировании, так что полноценного "бумзумера" из этого самолёта не получится, а вот догонять противника получается идеально.

Spitfire F. Mk.22

Этого боялись, этого ждали и вот наконец в игру были введены два новых Spifire с мощнейшими двигателями Rolls-Royce Griffon. Это фактически послевоенные самолёты и вершина английский поршневых истребителей, достойное завершение карьеры Spitfire.
Новые Spitfire красивы: у них новый каплевидный фонарь, который можно было видеть на P-51, обтекаемые формы и удлиненный фюзеляж. Сразу видно, что этот самолёт сделан для скорости.
В данный момент эти новые самолёты не совсем настроены и трудно говорить о том, каким будет геймплей на них в будущем и что именно им поправят, а сейчас же эти самолёты весьма похожи на Tempest 2. У них также очень мощное вооружение (с чудовищным разбросом как при выстреле из дробовика), высокая скорость благодаря мощному двигателю, фирменная манёвренность "спитфайра" и фирменный перегрев двигателя как и у Tempest.

Полосатый Mosquito с большой пушкой

Сдвоенный Mustang

Разработчики очевидно готовят нас к вводу "наземки" и продолжают вводить штурмовики, которые могли бы расправляться с танками. Интересным для полётов мог бы быть новый Mosquito Mk.18 с 57-мм пушкой, но эта пушка в реальности применялась для уничтожения лодок и транспортных кораблей, а вот где взять столько водного транспорта в игре непонятно, кроме того самолёт вооружен мелкокалиберными пулемётами, что сводит на нет его эффективность в борьбе с истребителями и бомбардировщиками. Атаковать танки на этом самолёте конечно можно, но с задачей штурмовки в разы лучше справляется Tempest V с 47 мм-пушками Vickers P. К еще одному курьезному типу штурмовиков можно отнести ввод в игру F-82 Twin Mustang. Что на этом самолёте (пусть вполне заслуженном и реально применявшемся) делать в игре на  4 эре решительно непонятно. Стрелять в "наземку" можно и на менее экстравагантных самолётах. 

Летайте на интересных самолётах и успейте попробовать P-38G, чтобы запомнить его таким. Всем удачи. 

Впечатления от патча War Thunder 1.39

По старой и доброй традиции Gaijin и Wargaming выпустили обновления своих флагманских продуктов (War Thunder и World of Tanks, соответственно) одновременно. Так что мы вольно или невольно можем сравнивать как прошли эти события, интернет заполнился впечатлениями игроков, а официальные форумы и различные комьюнити в социальных сетях полны пользователей с различными претензиями.

Пытаюсь скачать патч 1.39

Обновление War Thunder 1.39 началось у большого числа пользователей с попыток скачать большое 4-х-гигабайтное обновление. Традиционно это процесс затянулся на долгие часы и надежды поиграть в игру в тот же вечер были похоронены. Знающие игроки советуют делать следующие вещи для ускорения скачивания мажорных патчей:
1) Заранее переключаться на dev-канал и периодически качать обновления оттуда. Тогда во время переноса патча на "основу" не нужно будет выкачивать такое огромное количество файлов.
2) Опытным путем было установлено, что если переключать язык в лаунчере, то можно подобрать сервера таким образом, что скорость потока будет вполне приемлемой. На немецком и английском лаунчере скорость скачивания у меня доходила до 0,5 Мб/сек, что вполне терпимо.
Лаунчер качает файлы посредством p2p технологии и обычного скачивания через http, но проблема со скоростью скачивания появляется каждый патч. Не понимаю, почему разработчики не выложат целиком standalone патч на какой-нибудь популярный торрент-трекер, чтобы пользователи могли скачивать его привычными торрент-клиентами, а не через лаунчер?

Ла-15 - продолжение линейки самолетов КБ Лавочкина

Наконец обновление скачалось и я смог оценить обновленную графику, новые самолеты и новую систему прокачки.

Графика

Она определенно стала лучше. Сразу этого не увидеть, но даже на упрощенном рендере DirectX9 вы увидите различия. Новые взрывы от выстрелов на земле, новые разрывы ПВО, различные задымления, новое солнце, которое теперь на самом деле слепит игрока... Сразу все изменения и не заметить (а в патч-ноуте они не описаны), но стоит немного поиграть, как все эти новые графические "фишки" начнут радовать игроков. Кроме того была проведена работа по оптимизации графики. Не смотря на то, что fps уменьшилось, игра стала работать гораздо стабильнее и плавнее. Особенно это заметно при полетах около земли, которая кстати стала выглядеть еще более детальнее и красивее. Особенно меня поразили деревья на берегу реки на карте Сицилия - взгляните при случае.

Система прокачки

Свершилось то, о чем долго просили игроки. Разработчики услышали тысячи простых игроков и существенно облегчили прокачку новых самолетов и модулей! Я играл всего 2 дня, но уже успел прокачать почти все новые самолеты введенные до 4 эры (с 5 эрой, по прежнему, не так просто).

Spitfire F. Mk.22 - вершина "спитфайростроения"

Был убран или уменьшен штраф за прокачку самолета другой эры, так что летая на премиальном самолете 2 или 3 эры, можно без проблем выкачать интересующую вас технику. К примеру, хороший бой на Hellcat (премиальный самолет 3 эры) позволяет без проблем получать и направлять 5000 опыта в прокачку новых топовых моделей Spitfire Mk.22 и Mk.24. Есть и ложка дегтя в новой системе: в среднем на 10-20% уменьшено получение серебряных львов. Разработчики оправдывают это снижением стоимости покупки самолетов (в среднем дешевле на 200 000), но ремонт многих видов техники ведь не уменьшился, а у некоторых (типа "шиденкай") вырос и вовсе до неприличных значений и превышает стоимость ремонта реактивных самолетов. Таким образом, как я и прогнозировал, постепенно возрастает важность наличия премиальных самолетов для фарма валюты и вот таким образом, постепенно, разработчики нам предлагают побольше донатить.
В целом система прокачки стала гораздо проще и дружелюбнее для игроков: стало проще выкачивать самолеты и модули. Разительная перемена по сравнению с ситуацией в патче 1.37, где можно было пару месяцев топтаться на месте, выкачивая какой-нибудь "реактив" без премиального аккаунта. Будем надеяться что такие послабление в прокачке привлекут в игру большее количество новичков.

Баланс

А вот здесь всё по прежнему сложно и непонятно. Балансом все еще недовольны игроки аркады и РБ- им как правило всегда приходиться воевать с самолетами не своей эры, а на 1 больше. Особенно тяжелая ситуация сложилась на 4 эре, где поршневые самолеты очень часто бросает против реактивных, а это, как вы понимаете, не совсем честная борьба и интересный геймплей для пилотов поршневых самолетов. Геймплей для самолетов 5 эры совершенно невнятный. Я сделал 20 вылетов на F-80 и F-86, у меня прокачены ранние реактивные самолеты СССР и Англии, но никакого желания играть на 5 эре у меня нет. Хватило негативных впечатлений от этих первых боёв. Всё самое интересное для меня происходит со 2 по 4 эру (до 5 БР).

Летная модель

Очень серьезные изменения произошли в летных моделях почти всех самолетов, представленных в игре. Почти у всех самолетов появилось затяжеления рулей на большой скорости, появился перегрев двигателя, который существенно влияет на летных характеристики (уменьшается мощность двигателя). Стали лучше летать немецкие самолеты, а вот советские самолеты лишившись своих волшебных преимуществ (перегрев, клин рулей), стали летать гораздо хуже, что не могло не вызвать возмущений "нагибаторов".

Шильдик с предупреждением о максимальных скоростях полета с выпущенными закрылками в английском Mustang Mk.I

Введение отрыва закрылок на большей скорости можно только приветствовать, хотя это и заставляет полностью переучиваться всех пилотов в игре. Очевидно же, что в реальности ни один пилот не мог выпустить закрылки в посадочное положение на скорости полета более 500 км/ч для совершения резкого маневра. Не зря же в американских и английских самолетах в кабинах висят различные таблички, которые запрещают это делать. Я рад, что теперь большая часть самолетов в War Thunder будет летать более исторически достоверно.

Просто НЛО (немецкий летающий объект)

Модели поведения самолетов изменились очень сильно, играть стало сложнее и интереснее. На многих самолетах придется летать совершенно по новому, появились новые тактики и приёмы использования. В целом после патча стало проще играть на немецких самолетах, сложнее на советских (дело осложняется большим количеством новичков в этой ветке), приятно играть на американских и британских. Баланс между нациями достигнут, но все-равно остались "уфолеты" и ненастроенные самолеты. Как пример: немецкая Me.163B "Комета" (вот уж настоящее НЛО, которое может гонять "сейбров"!) или нелетающий сейчас Ла-15, которому отрывает крылья в горизонтальном полете.

Пользовательский камуфляж для He.51

Шаг на встречу креативным пользователям

Компания Gaijin сделала беспрецедентный шаг на встречу игрокам, которые хотят создавать контент для своей любимой игры. Была не просто добавлена возможность создавать пользовательские ливреи для самолетов. Для игроков был выложен CDK - инструмент для создания карт, самолетов и миссий в игре! Теперь можно создавать свои миссии и компании и делиться собственными разработками с другими пользователями, а также играть в этих миссиях со своими друзьями. Созданные камуфляжи видны только игроку установившего их, но большего и не надо. Вспомните сколько уже создано кастомных моделей и камуфляжей для танков в WoT и какой популярностью это дело пользуется.
Где взять новые камуфляжи для War Thunder:
1) На официальном форуме, где пользователи делятся созданным контентом.
2) В специальном разделе Nexus Mods War Thunder (осторожно, там есть камуфляжи с исторической, но запрещенной символикой).
3) На новом специальном сайте с пользовательским контентом Live.Warthunder.com. Можете сменить язык на сайте на английский и увидеть больше контента.

Пару слов про конкурентов

Как и прогнозировалось "диванными экспертами" в области компьютерных игр, большинство компьютеров не потянуло новую графику в WoT, которую ввели в революционном (а каком же еще) патче 0.9.0. Устаревший движок выдает жалкие 10-15 fps, пытаясь отобразить HD-модели. Революции не получилось. Получилось множество расстроенных пользователей, которым нечего предложить, так как Wargaming не готовы радикально менять безнадежно устаревший еще 3 года назад графический движок. На их фоне ребята из Gaijin с каждым патчем начинают выглядеть все лучше и лучше.

Патч War Thunder 1.39, несмотря на оставшиеся проблемы и недоработки это действительно революционный продукт, предлагающий много нового и новичкам, и старожилам игры. По моему мнению, это один из лучших патчей в War Thunder. 

На чем полетать в War Thunder [#3 выпуск]

XP-50 в красных облаках

Продолжаю публиковать скриншоты и свое мнение о некоторых интересных самолетах, которые вполне могут порадовать игрока в War Thunder. Если ты много проводишь времени в игре, то у тебя появляется много информации и тебе хочется ею поделиться. Можно пойти на форум и излить эту информацию на таких же ненормальных как и ты, но у меня же есть собственный блог!
Данный пост акутален для патча 1.37 и я уверен что в грядущем 1.39 игровая механика и ТТХ почти всех самолетов будут пересмотрены. Нам снова придется учиться летать на этих самолетах, осваивать новые тактики и трюки, много раз "сливаться" и нащупывать свою нишу, появятся новые "имбы" и "нелетайки"... Это конечно утомляет и обескураживает, но с другой стороны игрок получает практически другую игру после выхода патча. И ему опять есть чем заняться до следующего мажорного патча. Сейчас большая часть разработчиков занята "наземкой" и уже очевидно что она готовится к третьей волне ЗБТ, куда пустят практически всех. Ну что же, простим пока разработчикам недоработанность самолетной части игры.

Ла-7

Начну свой рассказ с одного из лучших советских истребителей на данный момент - Ла-7. Поздние Як-9 4 эры в данный момент пока летают совершенно невразумительно и на этом фоне Ла-7 уже который патч выглядит превосходно. У этого самолета есть скорость, мощный и неперегревающийся двигатель и отличное вооружение из 2 ШВАК, установленных в носу (что по идее должно сильно повышать точность при стрельбе, но незаметно в игре). Он прекрасно себя чувствует на любых высотах: может запросто забраться на одну высоту с немецкими самолетами и "перекрутить" их там. У земли он, как и все советские истребители, летает еще лучше. Мало самолетов в его эре могут противостоять Ла-7 (при грамотном применении, конечно же). С теми самолетами, с которыми он не способен вести бой на виражах (Спитфайр 9, Зеро), он запросто может  вести бой на вертикали, ну или можно просто улететь от противника благодаря мощному двигателю. Ла-7Б-20 тоже весьма приятен для полетов, но он зачастую сталкивается с ранними реактивами.

F8f-1 Bearcat

Конкурент Ла-7 из американской ветки F8f-1 Bearcat нет так однозначен и приятен. Самолет обладает очень мощным двигателем и выдающимся скоростным набором высоты (это его основное оружие). По некоторым параметрам он выглядит более интересным чем P-51 и при этом дешевле в ремонте. На первом "биркете" установлены интересные пулеметы M3 Browning (скорострельные и улучшенные M2, стоят также на ранних реактивных самолетах США), которые выбрасывают перед собой за секунду просто "лазерный луч" из пуль, и который способен распиливать самолеты (но это, к сожалению, происходит редко).

Не ленитесь набирать высоту на этом самолете

С немецкими самолетами расправляться на F8f не сложно, благо он маневреннее и быстрее их. Японским самолетам он может противопоставить скорость и огневой залп (стреляем на проходе и уходим). К сожалению, в реалиях патча 1.37 этот самолет очень часто кидает против реактивных самолетов, причем даже не ранних, а вполне себе полноценных МиГ-15 и Meteor.F4 с Me.163. В 1.39 ему понизят БР и играть станет легче. Второй Bearcat вооружен уже пушками и представляет собой опаснейшего противника для всех самолетов. Пушечная "бирка" лучше чем пушечный Корсар.

Tempest V с пушками Vickers P

Tempest V (Vickers P) это английский взгляд на истребитель-штурмовик. Это специальный самолет, предназначенный для уничтожения бронетехники. Самолеты такого типа есть у каждой нации в игре, но история распорядилась так, что подобные самолеты не стали массово применяться, так как требовали исключительных навыков пилота для стрельбы. Да и стрельба из самолета из мощной пушки оказалось не лучшей идеей: мощная отдача, сильное ухудшение летных характеристик, ненадежность конструкции, низкая точность и эффективность применения. К счастью, мы играем в игру и в ней отсутствуют многие недостатки таких самолетов из реальной жизни, а значит у них есть право на жизнь.
Tempest V с двумя пушками способен с легкостью уничтожать легкие доты, средние танки и тяжелые танки в корму и борту. Большой боезапас позволяет полностью выкосить пару танковых колонн за короткое время. Главное приноровиться к стрельбе из этих мощных пушек и стрелять только на дистанции сведения (300-600 метров), так как снаряды тяжелые и летят по замысловатой траектории. Стрельба по самолетам возможна, но только по не маневрирующим (боты, тяжелые бомбардировщики). Не удивляйтесь если снаряды прошьют бомбардировщик насквозь и не причинят ему повреждений - пушка предназначена в первую очередь для бронированных целей. Tempest V с пушками лучше чем бомбардировщик или штурмовик: он быстрее, маневреннее, незаметнее и убийственно точен против танков.

Удачный бой на карте Арденны. А вот заработок не очень, несмотря на уничтожение всей наземки

К сожалению, опыта и денег начисляют крайне мало (меньше чем полноценным бомбардировщикам), зато и ремонт всего 6000 львов, а не как у чисто истребительной модификации. Впрочем летать на штурмовиках интересно и без большого заработка. каждый вылет вы противопоставляете себя опасным "ястребам" противника, ищите маршруты для безопасного подлета к наземной технике... В общем, я бы сравнил все эти действия с классом rogue (вор) в классических MMORPG.

Будут новые патчи - будут новые интересные самолеты. Всем удачи!