Scania truck driving simulator

Давно я ничего не писал про отдельный жанр симуляторов, про автомобильные симуляторы. Ситуация в этой отрасли в точности такая же как и в авиационных симуляторах: здесь хорошие игры весьма редкие гости, ведь создание полноценной игры отнимает много сил и требует весьма незаурядной подготовки и понимания "темы". В отличии от авиационных симуляторов, автомобильные симуляторы выпускают чаще (да и тема эта интересна для большего числа игроков, а значит есть шансы получить доход).
Позвольте представить симулятор управления грузовиком от чешских издателей под названием Scania truck driving simulator. Собственно в названии и заключена вся суть игры.
Не стоит опасаться слова "симулятор" в названии игры. Управлять многотонной машиной не сложнее чем в какой-нибудь другой игре про автомобили. По умолчанию включено упрощенное управление, поэтому в игре разберется любой игрок. Опытные игроки могут выключить автоматическое переключение передач и использовать три вида торможения (тормоза, сцепка, передача).

Название намекает что игра является по большей части рекламным продуктом и рекламирует замечательные грузовики Scania и одновременно грядущий хит от чешских разработчиков под названием Euro truck simulator 2.
То что игра является рекламным продуктом вовсе не умаляет её качество. Играть действительно интересно, хотя и развлечений не так много, но для фаната грузовиков здесь есть все: обучение, соревнования, тесты, сетевые соревнования, грузоперевозки по небольшому, но оживленному городу, дороги и сложные маневры... Графически игра выглядит неплохо и не тормозит даже на моем не самом мощном компьютере. Меня немного обескуражила физика столкновений, но уж лучше такая "физика" (когда вы только слышите "бамс" и проходите сквозь машину), чем аномальные явления как в "дальнобойщиках". Поведение грузовика тоже не назовешь реалистичным, видимо многое было упрощено, поэтому многотонные машины катаются степенно и ровно (а может это из-за того что у них в Европе дорогие качественные?).
Совсем не обязательно покупать игру - её можно скачать с официального сайта и попробовать trial-версию (впрочем отечественные игроки знают другие способы получения игры, благо практически никакой защиты на ней нету). После провала "Дальнобойщиков 3" грядущий Euro truck simulator 2 является самым интересным проектом в этом редком жанре симуляторов грузовиков. Я с нетерпением жду выхода ETS2 и с удовольствием поиграю в Scania TDS. Выход Euro truck simulator 2 пока отложен до осени. 

NFS The Run

Гламурный фиолетовый боевик

И снова дела игровые, благо выдались очередные выходные и никакие выборы с предрешенным итогом не могут их омрачить.

Я ударно начал выходные с игры GTA-клона (можно считать что это игровой жанр такой) под названием SaintsRow: The Third. Игру почему-то называют клоунадой и просят не воспринимать её всерьез. Не знаю к чему эти предостережения, но бреда и клоунады в игре ровно столько же, сколько и в обычной GTA4 или GTA: SanAndreas. Зомби которые появляются в городе или футуристическое оружие (отсылки к MassEffect или к фильму T.R.O.N.) никак не мешают получать удовольствие от игры. В SaintsRow 3 я обнаружил самую примитивную модель вождения из всех когда-либо виденных мной! Она намного уступает таковой модели в GTA. Автомобили  в этой игре представляют собой одинаковые кирпичи, которые на полной скорости поворачивает под 90 градусов. Перестрелки также уступают в GTA, летная модель примитивна и гораздо хуже чем в Just Cause... но все-равно играть весело. Самая главное в этой игре, как понял я, это гардероб: моделей одежды огромное количество. Данная игра скоротала мне целых 1,5 вечера, для большего она не нужна (сомневаюсь что кто-то захочет играть в неё по сети, есть более интересные игры для совместного времяпрепровождения). Я проходил игру на среднем уровне сложности, а на сложном уровне она бы заняла все 2 вечера.

Беги NFS, беги!

Воскресный же вечер я закончил новой версией сериала под название NFS: The Run. У меня противоречивые чувства по поводу новой серии этого столпа автомобильных аркад (Forza и Gran Turismo 5 имеют на этот счет свое мнение, но NFS долгое время радовала PC игроков).
Началась новая NFS как это бывает у EA с массивной рекламной компании. Заказные передачи, подкупленные журналисты и блогеры, ну и всё-такое прочее... Тем не менее хорошую вещь рекламировать так не будут - хорошая вещь рекламирует сама себя. Причем в мире видеоигр она рекламирует себя еще до выхода самой игры: преданные фанаты все с нетерпением ждут новой добавки.

Абсолютно невзрачный главный герой игры

При рекламе новой NFS The Run пиарщики особенно напирали на то, что новая игра будет "как кино". И, к сожалению, не соврали. Это есть самая главная проблема игры, за что её можно ненавидеть. Для начала был выдуман невзрачный главный герой (наконец-то показали его лицо), который должен был олицетворять среднего геймера. В итоге его лицо абсолютно не запоминается, характер не просматривается и вообще он вызывает ненависть игроков (ну не понравилось им "свое среднее лицо").
С самого начала игроку предлагается жать на кнопки как обезьянка, чтобы начать играть. Ладно бы этим необходимо было заниматься только во время кат-сцец, так нет! По сути игроку предлагается заниматься этим обезьяньим трудом на протяжении всей компании! Машины противников приклеены к дороге и к сценарию, можно жать на газ используя "нитро", а можно  не жать - результат не изменится. Если игрок быстро едет, противники будут ехать за ним как приклеенные. Если игрок много ошибается и медленно едет, компьютер притормозит оппонентов, а то и устроит аварию (а то и вовсе спрячет машины компьютера с глаз долой) чтобы вывести игрока в лидеры перед самым финишем. Трафик катается в одних и тех-же местах. Теперь кроме трасс нам предлагается запоминать где находится та или иная машина и где (по сценарию - только по сценарию!) полиция совершит очередную подлость против игрока (компьютерные оппоненты её мало интересуют, по традиции преследуют в основном машину игрока). Есть такое название для примитивных шутеров - "коридорный шутер", означающий предсказуемую и линейную игру. NFS The Run смело можно называть "коридорной гонкой". В этой игре все движется по рельсам сценария. Хотели как в кино и получили кино со сценарием. Проблема только одна: игрок привык к свободе действий в современных игр, а хорошие фильмы можно и в другом месте посмотреть, без джойстика в руке.
А теперь о хорошем. Особенно порадовали авторы карт - они просто превосходны! Парк Yosemite, RedRock... названия этих мест заставляют испытывать ностальгию. Дизайнеры намеренно решили нас перенести в старые времена, когда серия NFS безраздельно властвовала на компьютерах. Некоторые локации напоминают места из NFS: High Stakes и даже из более ранних серий этой игры.
Новый графический движок почти со всеми спецэффектами включенными на Low выдаёт отличную картинку, гораздо лучше чем в предыдущей провальной части.
Управление машиной перекочевало из предыдущей, не очень успешной части игры и напоминает управление бронетранспортером на скорости 250 км/ч. Повреждения автомобиля игрока никого не волнуют, сбить противника с трассы крайне сложно (кроме полиции, уж такова её участь в игре, быть автомобилями для битья). Вид из кабины отсутствует, подчеркивая аркадную сущность игры, набор автомобилей стандартен для серии (за исключением некоторых ранее не представленных "масклкаров" и некоторых новинок суперкаростроения).
Тюнинга как такового нет (ну не считать же "тюнингом" выбор цвета автомобиля и типа кузова?), зарабатывания денег нет. За всеми вышеперечисленными вещами игроку теперь предлагается проследовать в серию NFS Shift, что я с превеликим удовольствием и сделаю.
Игра рассчитана на управление с помощью геймпада (все управляется отлично, виброэффекты ненавязчивые), поэтому я даже не рисковал управлять игрой с клавиатуры. Саундтрек в игре в основном оригинальный (не понимаю зачем так было делать, хорошая музыка закончилась?) и абсолютно "серый", как и лицо главного героя.

Два балла за звуковое оформление, два с половиной балла за геймплей, 4 балла за графическую составляющую (и то только за прекрасные длинные трассы из предыдущих частей игры).  

 p.s: апофеоз линейности последняя гонка. Можно вообще никуда не торопиться и ехать со скоростью 200 км/ч, аккуратно объезжая встречные машины и  не пытаясь обогнать главного злодея - вам все-равно придется победить по сценарию.

Dirt 3

Shift 2 меня несколько утомил и я решил перейти на нечто совершенно иное. Нечто совершенно иное по сравнению со сложным автосимулятором - это оказалась игра DiRT 3, предназначение которой развлекать, а не заставлять трудиться на трассах, выгадывая по пол-секунде для установки очередного рекорда или сражаться с непобедимыми ботами, которые не знают усталости и не ошибаются.

Главное нововведение этой части: почувствуй себя Ken Block

С играми этой серии я знаком давно, еще в первой части меня раллийные гонки и ралли-рейды на Камазах. Также как с Shift 2 изменений в этой игре не так уж много (и правильного, зачем портить хорошую игру): со временем хорошеет графика и только. Графическая составляющая Dirt 3 просто великолепна, прекрасно отлаженный графический движок игры демонстрирует красоты достойные фотографий. Не отстает и "физика": жаль только красиво разлетающиеся обломки можно в редких режимах. В отличии от Shift 2 картинка не выглядит "мылом" и выдает большое количество fps с полностью выкрученными до максимума спецэффектами - играть одно удовольствие, честь и хвала за это графическому движку Dirt 3.

Также добавили зиму и снег во все режимы игры

К сожалению (а может для кого-то к счастью) игра не располагает к вдумчивому прохождению, здесь нет апгрейдов как в Shift, зачастую не особо важно какую машину и с какой раскраской (ливреей) брать. Здесь нет чувства сопричастности к гонке как в Shift, где нужно покупать собственную машину, устанавливать апгрейды и можно собственноручно разукрашивать автомобиль. В Dirt тебе выдается определенный набор машин, а дальше путь один - к победе.  По умолчанию игра предлагает режим сложности casual и это просто смешно, на этом уровне игрой может управлять даже младенец: знай себе дави на газ и изредка вращай руль - помощники сами выставят машину по идеальной траектории, выдержат скоростной режим и будут нажимать на тормоз за игрока. Конечно же, рекомендуется отключить часть помощников и повысить уровень соперников чтобы играть было интересно. В отличии от Shift и Shift 2 где вид из кабины автомобиля может являться основным, здесь из кабины смотреть не очень интересно: кабины не такие проработанные и кроме того они серьезно мешают обзору.
Сложность игры возрастает от сезона к сезону, но новые режимы игры gymkhana (несколько разных подрежимов в которых приходится набирать очки и укладываться по времени) и дрифт заставляют помучится: в этих режимах не будет глупых соперников, поэтому даже со всеми включенными помощниками, которые серьезно помогают, не всегда получается выложится даже на "бронзу".
В общем Dirt 3 отличная игра, где каждый может найти себе занятие по душе. Очень надеюсь что грядущий хит под названием Grid 2 (используется графический движок Ego) будет такой же красивый и интересный.

Решение проблем с сохранениями в Dirt 3 

Как всегда зарубежные программисты не обращают внимание на другие языки, кроме английского, поэтому мы раз за разом сталкиваемся с проблемами сохранения профиля: многие игры не могут сохранятся (или считывать сохранения) если в пути к файлам имеются русские буквы. Решение одно и оно радикально: заводить имя пользователя на английском языке. Кроме того в некоторых случаях приходится переименовывать название папки "Мои документы" (никаких русских букв).
У меня все эти манипуляции были проведены давно и я не знал проблем. Dirt 3 подкинула новую небольшую проблемку: профиль не хотел загружаться (я играю с оффлайновым профилем xlive и не пускаю игры в интернет просто так). Решение проблемы оказалось крайне просто: нужно было нажать клавишу "home" (отвечает за Xlive во всех играх, если кто не знал) и войти в игру с оффлайновым профилем (нажать "Sign In" в меню).
Видимо Dirt 3 считает что играть в игру без интернета категорически нельзя. Что-то в этом есть, что Shift 2, что Dirt 3 становится гораздо веселее при мультиплеерной игре (там по крайнем мере есть перед кем рисоваться и ставить рекорды).

p.s.:  в Dirt 3 великолепна организована работа виброотдачей. Единственная игра в которой её не хочется отключать. Звук заслуживает всяческих похвал: когда машина едет по мосту ты физически ощущаешь (слышишь и чувствуешь на геймпаде) каждую доску...

Shift 2 Unleashed

Я с большим удовольствием прошел первую часть NFS Shift, когда она еще имела некоторое отношение к знаменитой серии Need For Speed. Ныне величия этой серии на компьютере не заметно, к сожалению не блещут на её фоне и конкуренты (Test Drive Unlimited 2). Shift был откровением на фоне бесконечных аркадных гонок - это был аркадный симулятор, для тех кто хочет не только тяжело трудиться, разбираясь в передаточных числах, распредвалах и дифференциалах, но и получать удовольствие от вождения и гонок.
Конечно же я не мог пропустить вторую часть знаменитой серии. С самого начала игра меня жестоко разочаровала: повышенные требования к мощности компьютера (на фоне явно не похорошевшей графики), кошмарное управление и сложность. Я ужаснулся и решил отложить игру до лучших времен.

Лучшие времена наступили с выходом нового патча и покупкой новой устройства управления - Logitech Gamepad F510. Кроме того я установил несколько приятных модификаций, которые сделали фанаты игры и игра явно улучшилась! Не скажу что мне было просто управлять игрой с геймпада, но я привык и на клавиатуру скорее всего не вернусь.
Я получил от нового Shift 2 Unleashed массу удовольствия. Сложные гонки, прекрасные трассы, огромное количество машин, удовольствие от вождения - все это осталось на месте. Трасс стало больше, появились ночные и вечерние гонки. Сложность игры заметно выросла. Даже с полностью включенными помощниками (руль, торможение, АБС, стабилизация) победить бывает очень трудно. Не прощается даже один вылет с трассы - после такого можно рассчитывать только на предпоследние места. Для рекордов скорости необходимо отключение всех этих помощников, которые здорово помогают в обычных гонках, но сдерживают прыть машины, а в Shift 2 требуется рисковать, постоянно совершать подвиги на каждом повороте. Кроме того не на каждой машине можно легко победить, деление на классы и очки автомобиля (помогает оценивать как круто вы прокачали гоночный автомобиль) достаточно условны. Вот например достаточно сравнить дорогую Audi RS4 за 125000$ и любую другую машину в том-же классе C - Audi позволяет прямо со старта обогнать всех, а уж как она хорошо держится на дороге...

Недавно вышло два бесплатных дополнения для этой игры: "Легенды" и "Speedhunter". Дополнения бесплатны только для компьютерной версии игры и добавляют в игру несколько новых режимов, трасс и конечно же машин.
А теперь расскажу про фанатские дополнения и моды. Большую часть их можно скачать на этом сайте. Как и все зарубежные сайты подобного рода он требует регистрацию (бесплатную) с подтверждением активации на e-mail. В этом разделе можно достать интересные модификации для Shift 2. Я установил следующие модификации:
Shift 2 Mod v2_5 by SakuraBlack90 - косметические изменения графики. После этого оказались убраны несколько лишних спецэффектов, что позволило сэкономить большее число fps, а значит увеличить плавность управления и отклик игры.
HD 360 Controller button icons by JATR1X v0_5 - так как я играю не на клавиатуре (она у меня для этого не предназначена), а на Logitech Gamepad F510, этот мод мне очень пригодился. Он меняет картинки с клавишами в меню, на изображение соответствующих кнопок на геймпаде. Кроме того в этом разделе полно подобных модификаций на эту тему.
Extra Levels - 21 to 30 v1_01 by pez2k - дополнительные уровни персонажа, чтобы было чем заняться проходя игру.
Установка модификаций достаточно проста: необходимо зайти в архив и выяснить какие файлы содержатся в архиве, а затем найти эти файлы (как правило это всего один файл) в каталоге с игрой и заменить. Файлы могут лежать в разных каталогах, но обычно это каталог Pakfiles.