14 января 2014 г.

Root для всех смартфонов и пусть никто не уйдет обиженным!

Я долгое время грозился получить права root на своем телефоне и даже скачивал весь набор программ для этого дела, но сложность и длительность процедуры меня всегда останавливала. Уверен так поступали многие пользователи. Android 4 если не достиг совершенства, то сделал такой большой путь по этому пути, и поэтому в большинстве случае устраивает своей работой подавляющее большинство пользователей. Им нет необходимости взламывать телефон путём многократных перепрошивок, но всегда хочется большего.
Рабочее окно программы Framaroot
Темные времена со сложной перепрошивкой в прошлом! Появился очень простой, доступный и надежный способ получить права root на вашем смартфоне. Получение этих прав вам обеспечит приложение Framaroot (страница программы на xda, англ.язык), которое использует в работе различные эксплойты для вашего устройства. От других программ подобного рода её отличает простота работы и огромный список устройств на которых эта программа работает. Программа гарантированно работает на не самых распространенных моделях устройствах (в том числе от ZTE или Texet) поскольку использует уязвимость в самом железе от Mediatek.
Результат работы программы
Не нужно устанавливать дополнительные программы на компьютере и подключать смартфон через кабель, как это делается в некоторых аналогичного рода программах. По понятной причине самой Framaroot нет в Google Play, поэтому сам apk-файл нужно скачать со сторонних ресурсов и самостоятельно закинуть в телефон (в любое место на флеш-памяти). После этого нужно в настройках безопасности телефона отключить запрет на установку программ со сторонних ресурсов и установить программу в ручную. Кто устанавливал хоть раз сторонний софт (кто сказал пиратский?), тот справится с этим этапом без проблем.  Дальше остается запустить приложение и выбрать один из предлагаемых эксплойтов. На моем ZTE 880H сработал эксплойт Faramir. После успешного получения root программа попросит вас перегрузить телефон и заодно установит программу Superuser, которая и будет непосредственно управлять выдачей прав root (с вашей помощью).
Получения права root вы получаете не только новые возможности по управлению и настройке своего устройства, но еще и риски связанные с этим. Вы можете лишиться гарантии на телефон (Framaroot позволяет убрать root и откатить изменения), вы открываете лазейку в своё устройство неизвестным программам и подвергаете его риску, в конце концов вы можете повредить программную составляющую своего устройства!
Greenify
Ну а теперь о новых возможностях после обретения еще большего контроля над своим устройством. Наверняка вы видели в Google Play различные программы, которые требовали рутированных устройств (с пометкой *ROOT*).

  • Вы можете установить программу Greenify, которая позволяет контролировать различные запущенные программы и не давать им сжирать батарейку вашего устройства. 
  • Различные firewall или схожие программы по управлению безопасностью вашего телефона требуют полного доступа к системе. Теперь вы можете этот доступ им предоставить.
  • Блокировка рекламы! Я ни разу не нажимал и не собираюсь кликать на эти надоедливые банеры, которые постоянно предлагают мне "срочно обновить ваше устройство" путем установки трояна. Лучше отключить это безобразие и при этом сэкономить немного на трафике. Полюбившийся пользователям браузеров Adblock существует в версии для Android, впрочем он потребляет ресурсы смартфона и может глючить, поэтому еще одним эффективным способом будет блокировать рекламные сервера через файл hosts. Для этого можно воспользоваться программами AdFree или AdAway.
  • DriveDroid может превратить свой смартфон в загрузочную флешку с различными версиями дистрибутивов Linux! 
  • Настройка железа, изменение скрытых настройки, разгон устройства, смена ядра, установка новых прошивок... 
Использование Framaroot это достаточно простой и надежный способ получить полный доступ к своему смартфону и настроить его в меру своих возможностей, а не возможностей и желаний производителя смартфона, который скорее всего забросил поддержку вашего устройства после выпуска. 

9 января 2014 г.

Сравнение доната в WoT и War Thunder: финансовое будущее проектов

Картинка из награды "Всегда в строю!" War Thunder
Написать этот пост меня подвигло простое любопытство: я просто захотел сравнить куда я больше всего денег вложил из MMORPG и чего добился. Эти цифры заставили меня задуматься о финансовой стороне существования проекта War Thunder, задуматься о его будущем и понять причины ввода радикальных изменений экономики в столь непопулярном патче 1.37.
Мой донат в WoT и War Thunder для сравнения
Я зашел в свой аккаунт Я.Д и выбрал свои платежи в обе игрушки, благо сделать это не трудно. И что же открылось моему взору? Ну сразу очевидно, что я за один год напряженной игры в War Thunder уже задонатил больше денег, чем я сделал за 1,5 года игры в World of Tanks. И вот здесь в дальнейшем открываются очень интересные моменты, которые будут сразу понятны маркетологам, но непонятны простым игрокам.
1. В World of Tanks я брал только один премиальный танк (но зато какой, это же тот самый легендарный Type 59!), а в War Thunder я скупил вообще половину всех премиальных самолетов, кроме самых дорогих и откровенно нелогичных, типа немецкой Ла-5ФН или XP-55. Все деньги в WoT уходили на покупку слотов и премиальных аккаунтов. Премиальный аккаунт в War Thunder я не брал, потому что в этом раньше не было особого смысла.
2. WoT тянул деньги небольшими транзакциями, но делал это постоянно. И если я сейчас снова начну играть в "танки", то игра будет стабильно вытягивать из моего кармана по 30-70 рублей в неделю или в месяц. В WT я делал в основном крупные покупки: во время скидок на пакеты, акций на премиальные самолеты и прочее.
3. В танках я с трудом прокачался до 9-10 уровней и у меня нет желания продолжать бесконечную гонку дальше.
В War Thunder я прокачал все 4 эры и у меня, если честно, нет желания продолжать качаться дальше по разным причинам: из-за дисбаланса, невнятного геймплея и прочих причин. В данный момент я просто летаю для удовольствия, премиальные самолеты покупать больше не планирую, донатить тоже... И в этом кроется серьезная проблема для проекта War Thunder! 
Мои премиальные самолеты. Еще много осталось купить...
Для первичного завлечения прокачка в War Thunder была весьма "божеской", играть было очень просто и надо отдать должное, это прекрасно сработало. Вынужден констатировать, что этим счастливым временам с легкой прокачкой пришел конец. У маркетологов War Thunder имеется масса информации для анализа, чтобы проанализировать какое число игроков и сколько денег приносит в игру. Пусть в среднем довольный и лояльный игрок (типа меня) приносит гораздо больше денег, чем рядовой игрок WoT, но в тоже время у Wargaming таких игроков армия, а у War Thunder аудитория на порядок меньше. Выход "наземки" ситуацию и расстановку сил на рынке не сильно изменит: ну будет вместо 50-тысячного онлайна 100-тысячный - это все-равно меньше чем миллион игроков в WoT со своими копейками. Очевидно Gaijin вошли в ту самую стадию, когда уже хочется получать стабильный доход со своего проекта, в который было вложено столько денег и труда.
Над War Thunder сгущаются тучи
В данный момент такие игроки как я это отработанный материал для War Thunder. Я не хочу  и не собираюсь платить. Могу снова вернуться в "Мир танков" и за небольшую плату купить себе возможность играть на уровнях начиная с 9, там я не совсем отработанный материал, но для меня эта игра стала прошлым этапом. Чтобы я сделал, будь я на месте боссов Gaijin и желая получать доход (много денег) с проекта? Я бы, очевидно, обратился к экономической модели конкурентов на рынке MMORPG и частично скопировал бы её. Вот чтобы я сделал:

  1. Максимально осложнить прокачку. Быстрый старт (чтобы втянулись и "подсели" на игру), тяжелые средние уровни (можно немного задонатить, но не обязательно) и очень тяжелая прокачка на высоких уровнях, чтобы игроки не смогли её пройти. До конца должны добираться немногие. Желательно, чтобы до конца невозможно было дойти без вливания большого количества денег в игру.
  2. Повышение важности игровой валюты. Если ты средний игрок, то получай полнейший дисбаланс, когда тебя "нагибают" более прокаченные игроки, уходи в минус из-за ремонта, обязательно играй с премиальным аккаунтом, покупай премиальные самолеты, чтобы собирать деньги на починку и покупку модулей для своей техники. Пока у нас еще лояльная экономика и в игре можно легко скопить огромные суммы, которые некуда девать, но поверьте, так долго продолжаться не будет.
  3. Ну и введение других веселых способов вытягивания денег из игроков, которыми так славятся наши игроделы. Ярким примером этого являются игры от "майлру". Можно, например, сделать платным доступ к некоторым режимам игры. Как там господа-вирпилы поживают?
Итак, усложненную прокачку мы уже получили и никто пока её отменять не собирается, несмотря на огромное количество тем с плачем и угрозами на форуме. Уверен, что "злую" экономическую систему мы получим в будущем в одном из мажорных патчей. Что будет если образуется масса недовольных, которые помнят старые времена и желают "всё по старому"? А ничего. В крайнем случае они просто плюнут и покинут игру (таких будет немного), а пришедшие новички и знать не будут про то, как просто игралось раньше и у них не будет стойкого ощущения, что над ними просто издеваются с каждым патчем. Тем более приток денег от "старичков" мал, ведь они уже всё прокачали, так что их исчезновение даже на руку игре. 

У меня нет недовольства ни War Thunder, ни World of Tanks. Я весело провел там много времени, получил массу различных эмоций (в большинстве своём положительных) и заплатил за это определенную цену в рублях. Если бы я играл в MMORPG с фиксированной подпиской, например в такую сложную как EVE Online, то потратил бы денег больше (3500 рублей в год), а в случае каких-либо проблем, я бы не смог так просто отказаться от игры из-за затраченного времени и средств.
Я не могу советовать не играть и не пробовать разные MMORPG, не вкладывать в них деньги. Могу только посоветовать выбирать и поддерживать качественные проекты. Удачи на виртуальных полях сражений!

update: я не думал что это случиться так скоро, но кажется началось. В "минорном" патче 1.37.42 полностью перетряхнули всю экономическую систему, ввели мизерную подачку в виде чуть увеличенного дохода по ОИ и срезали доход игровой валюты сразу на 25%! Кроме того были полностью перебалансированы многие премиальные самолеты в результате чего они стали неконкурентоспособными (вся 4 эра стала невозможной для игры, а ведь там были самые дорогие премиальные самолеты). Товарищи идут верной дорогой!

update 2: введены послабления и увеличен фарм игровой валюты на средних уровнях (самый денежный это 3 эра). Видимо упавший на 10000 игроков онлайн убедил разработчиков присмотреться к недовольству игроков. 

2 января 2014 г.

Несколько интересных самолетов в War Thunder

Зачастили посты про War Thunder в моем блоге. Даже не смотря на в целом негативно воспринятый патч 1.37 (исключительно за счет новой прокачки и баланса) онлайн в игре не просел и стабильно держится на уровне 40-50 тысяч человек. Люди играют, даже ругаясь на серьезные недоработки балансера, на непонятные летные модели любимых самолетов и на очень нудную прокачку. Не буду скрывать, что и я "погрыз кактус" в эти выходные и представляю небольшой обзор интересных самолетов.
F4F-4 Wildcat
Наконец настало время прокачать эту "летающую бочку" F4F-4. Раньше этот самолет находился на 7 уровне и было совершенно непонятно, что он там вообще делает, зато теперь он остался в 1 эре. Кидает этот самолет довольно странно: может кинуть против СБ-2 и ЛаГГ-3, а может и против Як-9 с Ла-5. Первые бои меня кидало к несчастным СБ-2 и я выкачал все модули буквально за пару боев. У этого самолета всего 4 пулемета по сравнению с моделью F4F-3 (у которой 6 пулеметов) и меньший боекомплект, но зато он чуть лучше летает. В целом очень приятный в управлении палубный истребитель.
P-400
Еще один "американец", который хотел стать англичанином, но не удалось. Экспортный вариант "аэрокобры" с 20-мм пушкой Hispano (барабан на 60 снарядов). Крайне интересная машина, которая является переходной после P-40 к P-39. P-39 сами по себе отличные машины, но мне они особо не нравятся, а вот P-400 понравился мне сразу. Меня не смутило ни странное вооружение (4 почти бесполезных 7,62-мм пулемета с вагоном патронов, 2 12,7-мм Браунинга и одна 20-мм пушка), ни "дубовость" управления самолетом на большой скорости. Самолет отлично летает и набирает высоту, а мощный двигатель позволяет заходить на противника сверху через иммельман. Кроме того этот самолет не так высоко кидало, так что бои для него были равными. Я даже без проблем сбил трех "Зеро" на карте Сайпан, что считаю показательным. Ограниченный боезапас пушки и крупнокалиберных пулеметов заставляет экономить его и стрелять только на поражение - в этом плане этот самолет очень похож на французский D.520. В игре самолет P-400 избавлен от множества болезней и недоработок, которые преследовали этот самолет в реальности.
M.C. 202
Маччи C. 202 Фольгоре ("удар молнии") это замечательный итальянский самолет (пожалуй, лучший из итальянских в War Thunder) на котором мне довелось полетать благодаря акции (нужно было сбить 10 самолетов на итальянских машинах). Это оказалась прекрасная боевая машина с отличной управляемостью, скоростью и набором высоты. В новом патче 1.37 наконец то поправили повреждения итальянских крупнокалиберных пулеметов Breda-SAFAT и они повреждают как надо! С удовольствием открыл все модули на этом самолете, а затем и камуфляж. M.C.202 позволяет без проблем справляться с самолетами 1 эры, а вот с Миг-3-15 и некоторыми мощными американскими истребителями могут быть проблемы, если они окажутся сверху. Маневренность этого самолета позволяет сидеть на "шести" у P-40 или у того же МиГа. У самолета красивый кокпит и в симуляторных боях этот самолет тоже неплох. В данный момент этот самолет по летным характеристиками даже лучше Bf.109E, которые в этом патче летают довольно посредственно (как бревно с перегревом).
МиГ-3-15
Про МиГ-3-15(БК) я уже рассказывал на своей страничке. По какому-то недоразумению этот самолет летает гораздо лучше чем обычный МиГ-3-15, хотя подвесы в виде двух крупнокалиберных пулеметов должны ухудшать все его летные качества. МиГ-3 очень большая проблема для всех противников на низких уровнях: очень быстрый, крепкий, с отличным "климбом", с точным вооружением. Его обычно не кидает к опасным противникам и я быстро открыл все модули на этом самолете без всяких проблем. "Мигу" ничего не могут сделать даже японские самолеты, потому как от Ki-43 можно очень просто улететь по прямой. Я летал с лентой для "наземки" и выяснил что она очень даже неплохо повреждает и поджигает вражеские самолеты. В реальности этот самолет называли "утюгом у земли", но в игре у земли он летает отлично. Как и у всех самолетов с мощным двигателем, самая эффективная атака на Миге это атака с высоты и через вертикаль.
Летайте на интересных самолетах, получайте удовольствие от игры!