Самые интересные самолеты в патче War Thunder 1.39 [выпуск #5]

Новый F-86 из японской ветки - самый совершенный F-86 в игре

Патч War thunder 1.39 принес игрокам не только новые возможности и проблемы, но и несколько совершенно новых и обновленных самолётов, которые будут очень интересны для полетов. По традиции не обошлось без "имб" и "уфолетов".

Lockheed P-38G Lightning 

Самым главным "уфолетом" и открытием патча 1.39 оказался скромный двухмоторный истребитель P-38G Lightning, который на протяжении всего существования игры не летал. Вернее летал, но очень плохо и низко. Красивейший самолет, прославленный истребитель с нестандартной компоновкой, гордость американских ВВС и прочие... наконец-то может в полной мере показать в игре за что его зовут "молнией".
Самолёт находится в игре на 2 эре и обладает феноменальным климбом, способным удивить любой самолет 3 и даже 4 эры. Он "перекручивает" любые немецкие самолеты как в вертикальном, так и в горизонтальном маневре. Уйти в пикировании от P-38 просто невозможно - он догонит и расстреляет даже Fw.190. P-38 сейчас может легко расправляться с любым противником. Чуткие на это дело игроки уже поняли "фишку" и всё чаще можно встретить несколько этих самолетов за американскую команду. Не обошла благодать разработчиков и премиальный XP-38G, который тоже может показать класс.
Старожилы игры знают, что каждый патч случается такой вот внезапный "имболёт" в War Thunder и обычно через несколько дней разработчиками обнаруживается "досадная ошибка" (увеличенный размер винта у "корсаров", завышенный климб у "лавочек") и всё возвращается в прежнее русло. Так что стоит поспешить и выкачать данный самолёт в топ, благо делается это буквально за 10 вылетов даже без премиального аккаунта! В дальнейшем этому самолёту вполне вероятно порежут некоторые ЛТХ (либо перенесут в 3 эру) и он будет не таким привлекательным для полётов как сейчас.

Nakajima Ki-84 Hayate

Когда Ki-84 "Ураган" был анонсирован в игре, то все игроки обрадовались. Еще бы, один из лучший японских истребителей (если не одним из лучших на тихоокеанском театре военных действий), он должен был качественно усилить японскую ветку. Каково же было их разочарование, когда они попробовали полетать на "Хаятэ". После этого "хаятэ" стали называть очевидным нецензурным прозвищем на букву "х". Ki-84 ввели в игру в ненастроенном состоянии с поломанным двигателем и лётной моделью. По бесполезности он мог вполне соперничать с P-38G.
К счастью, к пачту 1.39 была проведена большая работа по исправлению управляемости многих самолётов и видимо в качестве бонуса за испорченное настроение теперь и P-38, и Ki-84, и даже несчастный XP-50 (в меньшей степени) могут летать как нормальные самолёт, а не как трамваи в воздухе. Ki-84 имеет мощное вооружение с большим запасом патронов к пушке, мощный двигатель и обтекаемую форму. Игрок, привыкший играть на медленном "Зеро" будет приятно удивлён скоростью Ki-84. Теперь от вас не уйдет ни один "тайфун" или "кингкобра". В данный момент Ki-84 имеет просто феноменальную скороподъёмность, которой все игроки беззастенчиво пользуются. К сожалению, как и у всех японских самолётов у Ki-84 маленький порог флаттера и плохая управляемость при пикировании, так что полноценного "бумзумера" из этого самолёта не получится, а вот догонять противника получается идеально.

Spitfire F. Mk.22

Этого боялись, этого ждали и вот наконец в игру были введены два новых Spifire с мощнейшими двигателями Rolls-Royce Griffon. Это фактически послевоенные самолёты и вершина английский поршневых истребителей, достойное завершение карьеры Spitfire.
Новые Spitfire красивы: у них новый каплевидный фонарь, который можно было видеть на P-51, обтекаемые формы и удлиненный фюзеляж. Сразу видно, что этот самолёт сделан для скорости.
В данный момент эти новые самолёты не совсем настроены и трудно говорить о том, каким будет геймплей на них в будущем и что именно им поправят, а сейчас же эти самолёты весьма похожи на Tempest 2. У них также очень мощное вооружение (с чудовищным разбросом как при выстреле из дробовика), высокая скорость благодаря мощному двигателю, фирменная манёвренность "спитфайра" и фирменный перегрев двигателя как и у Tempest.

Полосатый Mosquito с большой пушкой

Сдвоенный Mustang

Разработчики очевидно готовят нас к вводу "наземки" и продолжают вводить штурмовики, которые могли бы расправляться с танками. Интересным для полётов мог бы быть новый Mosquito Mk.18 с 57-мм пушкой, но эта пушка в реальности применялась для уничтожения лодок и транспортных кораблей, а вот где взять столько водного транспорта в игре непонятно, кроме того самолёт вооружен мелкокалиберными пулемётами, что сводит на нет его эффективность в борьбе с истребителями и бомбардировщиками. Атаковать танки на этом самолёте конечно можно, но с задачей штурмовки в разы лучше справляется Tempest V с 47 мм-пушками Vickers P. К еще одному курьезному типу штурмовиков можно отнести ввод в игру F-82 Twin Mustang. Что на этом самолёте (пусть вполне заслуженном и реально применявшемся) делать в игре на  4 эре решительно непонятно. Стрелять в "наземку" можно и на менее экстравагантных самолётах. 

Летайте на интересных самолётах и успейте попробовать P-38G, чтобы запомнить его таким. Всем удачи. 

Несколько самолетов в War Thunder для удовольствия и для работы [2]

Кто-то выкладывает в инстраграмме "селфи" и еду, а я люблю скриншотить самолеты во время боев и выкладывать их в свой блог. По крайней мере моё занятие чуть более полезнее для окружающих, поскольку я не только выкладываю картинки самолетов, но и пытаюсь передать свои ощущения от управления ими и поделиться некоторыми тактиками.

Ла-5

Ла-5, она же "лавочка". Самолет спасший КБ Лавочкина, является модернизацией ЛаГГ-3 путём установки более мощного и массивного мотора. В прошлых патчах Ла-5 летали совершенно невразумительно и представляли собой "летающие бревна". К счастью в новом патче 1.37 летная модель была переработана и теперь пилотируя Ла-5 вы можете прочувствовать то, что у вас действительно в руках ЛаГГ-3, но с гораздо большими возможностями. Мощный двигатель, мощное вооружение с большим боезапасом (две пушки ШВАК), хороший набор высоты и маневренность. Добавьте к этому пониженный уровень боёв (иногда) и вы получите одну из самых грозных и приятных в управлении машин в советской ветке. А вот с Ла-5Ф уже так не получается - её закидывает к очень опасным противникам и немного улучшенные летные характеристики по сравнению с обычной Ла-5 её не спасают. К счастью далее есть Ла-5ФН, который вообще является одним из лучших истребителей в советской ветке на данной момент.

Премиальная P-63A-10

У разработчиков War Thunder случился приступ щедрости и они решили провести акцию во время которой фактически раздали премиальные самолеты 4 эры! Получить эти самолеты было просто в РБ, я вот справился за 3 часа 30 минут (знаю людей, которые справились быстрее, причем летая на немецких самолетах, а не на "читокобрах A-10"). Все игроки в недоумении, с чем связана такая щедрость непонятно. А еще введение этого самолета полностью порушило баланс на 4 эре, потому как это очень опасный самолет и уж очень много игроков его получили. Знающие люди советую ставить на пулеметы скрытую ленту и ориентироваться только на выстрелы 37-мм пушки. В данный момент самолет обладает выдающимися летными характеристиками и "бесконечным форсажем". Однозначно его скоро понерфят (как минимум введут перегрев двигателя от форсажа), так что ловите момент. Разработчики, к недовольству западных игроков, вытягивают советскую ветку самолетов. На данный момент она является сильнейшей в игре, так что все обвинения в отсутствии патриотизма у "улиток" голословны.

Надежный немецкий самолет P-47

У исторических противников СССР в игре дела идут не очень. Особенно плохо у немецких самолетов, которые все такие "исторически настроенные" летают против упорно игнорирующих историю и законы физики советских самолетов. Геймплей на 4 эре порушен толпами "кингкобр", которые с легкостью разбираются с любым немецким самолетом, на 2 и 3 тоже не спастись. В это тяжелое время отлично показывают себя в бою трофейные самолеты. Кто бы мог подумать что неповоротливый истребитель-бомбардировщик P-47 (без бомб и ракет, в отличии от его американского коллеги) способен вытаскивать бои и усиливать немецкие команды?

Результаты хорошего боя на P-47

Маневренный бой не для P-47, зато он может пикировать вниз с любой высоты не разваливаясь (чтобы быстро "снимать хвосты" у союзников), а мощный двигатель позволяет уходить от большинства противников. 8 браунингов не позволяют быстро сбивать самолеты на проходе, но точная двухсекундная очередь может распилить бомбардировщик. А еще этот самолет неплохо позволяет прокачивать немецкую ветку до 4 ранга и при этом весьма неплохо фармить. В качестве маленького бонуса: на Арденнах этот самолет стартует в воздухе как бомбардировщик, чем шокирует команду противника. Я летал и с универсальной и со скрытой лентой. С универсальной лентой можно очень быстро попадать на больших расстояниях, ну уж очень она нервирует противников (ну а кто останется спокойным, когда увидит 8 трасс от крупнокалиберных пулемётов в его сторону?).

A6M2-N

A6M2-N по прозвищу "поплавок". Вроде как и "зеро", а вроде как и нет. Впрочем маневренные характеристики у него остались именно от "зеро", так что пусть вас не смущают эти огромные поплавковые шасси (в которых топливо и которые, кстати, прекрасно горят от попаданий). Весьма интересный и приятный для полетов самолет. Спешить на нем никуда не надо - всё-равно с его скоростью вы не догоните даже бомбардировщики, зато в виражном бою он даст прикурить любому самолету. Главное не забывайте иметь небольшое преимущество по высоте, чтобы в нужный момент разменять высоту на скорость и быстро оказаться на хвосте у противника.

Мой рекорд сбитых в РБ в одном бою (половина боты, но всё-таки)

Боезапас пушек очень мало, поэтому стоить максимально их экономить. Самолет способен без проблем приземляться на землю и на авианосец без особых повреждений. Это даже проще чем посадка на воду, где нужно маневрировать и подплывать к авианосцу для ремонта, причем некоторые авианосцы находятся в движении.
Всё бы ничего, если бы "поплавок" не кидало в бои с противником, которым он заведомо ничего сделать не может, например A-20G или даже B-25! Самолет для закалки самурайского духа.

Hawker Typhoon Mk.1b/late

Typhoon Mk.1b еще один истребитель, который на самом деле использовался как штурмовик, но у в игре всё-таки истребитель. На большой скорости это трудноуправляемая машина, но пусть вас не обманывает его неповоротливость - на скорости 300 км/ч он без проблем перекручивает и заходит на шесть даже советским самолетам! У самолета очень мощный двигатель, который без проблем разгоняет самолет и даст шанс уйти от любого преследователя. Typhoon отлично набирает высоту, что позволит вам диктовать свои условия всем немецким и советским самолетам своего уровня. Уйти от "тайфуна" пикированием вниз невозможно (догонит любого), а 4 пушки Hispano разорвут любого противника (главное экономить боезапас, а то улетает он очень быстро). Управлять самолетом с мыши очень трудно, поэтому почти все маневры приходится дублировать с клавиатуры. Многие новички не привыкли к управлению с клавиатуры, поэтому в их руках этот самолет не летает, ну а в руках опытного пилота он просто непобедимый. Этот самолет даст вам нужную подготовку перед полетами на Tempest. Если вам очень понравился этот самолет и вы захотели купить подарочный набор с Typhoon Mk.1b, то вам нужно знать что подарочный самолет по характеристикам уступает прокачиваемому Mk.1b/late.

В War Thunder нет неинтересных самолетов. Удачи!

Несколько интересных самолетов в War Thunder

Зачастили посты про War Thunder в моем блоге. Даже не смотря на в целом негативно воспринятый патч 1.37 (исключительно за счет новой прокачки и баланса) онлайн в игре не просел и стабильно держится на уровне 40-50 тысяч человек. Люди играют, даже ругаясь на серьезные недоработки балансера, на непонятные летные модели любимых самолетов и на очень нудную прокачку. Не буду скрывать, что и я "погрыз кактус" в эти выходные и представляю небольшой обзор интересных самолетов.

F4F-4 Wildcat

Наконец настало время прокачать эту "летающую бочку" F4F-4. Раньше этот самолет находился на 7 уровне и было совершенно непонятно, что он там вообще делает, зато теперь он остался в 1 эре. Кидает этот самолет довольно странно: может кинуть против СБ-2 и ЛаГГ-3, а может и против Як-9 с Ла-5. Первые бои меня кидало к несчастным СБ-2 и я выкачал все модули буквально за пару боев. У этого самолета всего 4 пулемета по сравнению с моделью F4F-3 (у которой 6 пулеметов) и меньший боекомплект, но зато он чуть лучше летает. В целом очень приятный в управлении палубный истребитель.

P-400

Еще один "американец", который хотел стать англичанином, но не удалось. Экспортный вариант "аэрокобры" с 20-мм пушкой Hispano (барабан на 60 снарядов). Крайне интересная машина, которая является переходной после P-40 к P-39. P-39 сами по себе отличные машины, но мне они особо не нравятся, а вот P-400 понравился мне сразу. Меня не смутило ни странное вооружение (4 почти бесполезных 7,62-мм пулемета с вагоном патронов, 2 12,7-мм Браунинга и одна 20-мм пушка), ни "дубовость" управления самолетом на большой скорости. Самолет отлично летает и набирает высоту, а мощный двигатель позволяет заходить на противника сверху через иммельман. Кроме того этот самолет не так высоко кидало, так что бои для него были равными. Я даже без проблем сбил трех "Зеро" на карте Сайпан, что считаю показательным. Ограниченный боезапас пушки и крупнокалиберных пулеметов заставляет экономить его и стрелять только на поражение - в этом плане этот самолет очень похож на французский D.520. В игре самолет P-400 избавлен от множества болезней и недоработок, которые преследовали этот самолет в реальности.

M.C. 202

Маччи C. 202 Фольгоре ("удар молнии") это замечательный итальянский самолет (пожалуй, лучший из итальянских в War Thunder) на котором мне довелось полетать благодаря акции (нужно было сбить 10 самолетов на итальянских машинах). Это оказалась прекрасная боевая машина с отличной управляемостью, скоростью и набором высоты. В новом патче 1.37 наконец то поправили повреждения итальянских крупнокалиберных пулеметов Breda-SAFAT и они повреждают как надо! С удовольствием открыл все модули на этом самолете, а затем и камуфляж. M.C.202 позволяет без проблем справляться с самолетами 1 эры, а вот с Миг-3-15 и некоторыми мощными американскими истребителями могут быть проблемы, если они окажутся сверху. Маневренность этого самолета позволяет сидеть на "шести" у P-40 или у того же МиГа. У самолета красивый кокпит и в симуляторных боях этот самолет тоже неплох. В данный момент этот самолет по летным характеристиками даже лучше Bf.109E, которые в этом патче летают довольно посредственно (как бревно с перегревом).

МиГ-3-15

Про МиГ-3-15(БК) я уже рассказывал на своей страничке. По какому-то недоразумению этот самолет летает гораздо лучше чем обычный МиГ-3-15, хотя подвесы в виде двух крупнокалиберных пулеметов должны ухудшать все его летные качества. МиГ-3 очень большая проблема для всех противников на низких уровнях: очень быстрый, крепкий, с отличным "климбом", с точным вооружением. Его обычно не кидает к опасным противникам и я быстро открыл все модули на этом самолете без всяких проблем. "Мигу" ничего не могут сделать даже японские самолеты, потому как от Ki-43 можно очень просто улететь по прямой. Я летал с лентой для "наземки" и выяснил что она очень даже неплохо повреждает и поджигает вражеские самолеты. В реальности этот самолет называли "утюгом у земли", но в игре у земли он летает отлично. Как и у всех самолетов с мощным двигателем, самая эффективная атака на Миге это атака с высоты и через вертикаль.
Летайте на интересных самолетах, получайте удовольствие от игры!

Aerofly FS: новый игрок среди гражданских авиасимуляторов

Совершенно внезапно (как это нередко бывает) на рынке гражданских авиасимуляторов появился новый игрок. Как вы знаете, этот рынок переживает не лучшие времена: авиасимуляторы делать очень дорого и долго, а коммерческий успех и бешеные продажи им не светят - нишевый продукт со своей особенной целевой аудиторией. Совсем недавно в этом жанре вышел MS Flight, но не вызвал особой радости даже у фанатов жанра, X-Plane 10 тоже вышел, но никто не скажет что он полностью уничтожил своего давнего конкурента MSFS 2004/X. Люди, которые играют в авиасимуляторы очень консервативны, если они полностью настроили свой "авиасим", подобрали любимую модель самолета, то им больше ничего и не надо, вот поэтому много игроков до сих пор вовсю использует "старый добрый" и морально устаревший MSFS 2004.

Это не фотография - это скриншот из игры

Новый авиасимулятор появился, конечно же, не на пустом месте, а пришел из Германии, от производителя авиационных симуляторов для радиоуправляемых моделей Icarus. Авторы этого полезного и специфичного программного обеспечения (которое обычно требует специального джойстика для радиомоделей) сделали один небольшой шаг и перешли на симуляцию полета настоящих самолетов.

И это серьезная заявка на победу, скажу я вам! 

От немцев можно ожидать очень внимательного отношения к деталям и результат можно заметить сразу, только взглянув на экран. Авторам графического движка удалось почти невозможное: создать необычайно красочную детализированную картинку и выдать очень четкую и плавную картинку! Видано ли такое дело, когда и красиво и не тормозит? Ну и красивые и проработанные модели самолетов (с кокпитами) прилагаются.
Дальше все не так радужно. Полетать вам дадут только над прекрасной Швейцарией (дистрибутив с игрой весит 15 Гб, доступны немецкий и английский язык). Моделей самолетов пока немного (и это только самолеты, с вертолетными моделями у авторов почему-то не сложилось любви), авиаоника проработана достаточно условно (всего 6 рабочих приборов в кабине) - пощелкать 150 кнопок и пройти полную процедуру старта вам никто пока не даст  (а среди любителей авиасимуляторов есть очень много любителей именно таких мазохистских развлечений). Мир хоть и красив, но статичен: в воздухе находится только ваш ЛА, а машин на дорогах нету, никакого ATC - взлетай и просто лети куда хочешь. С погодой и облаками, как я понял, тоже проблемы. Сценарий Швейцарии хоть и прекрасно проработан, но если внимательно присмотреться, то станет очевидно, что ради увеличения скорости программисты пошли на радикальные меры: земля представляет собой фототекстуру на которой расположены объекты, а горы иногда выглядят не очень аккуратно. Имеются серьезные претензии к летной модели и симуляции поведения самолета в воздухе.

Не смотря на все вышеописанные недостатки и условности, которыми напичкана игра, я считаю выход этого "авиасима" событием. Немцы из Icarus показали что у них есть прекрасный движок, способный выдавать красивую картинку, а самое главное у них есть желание создавать прекрасный гражданский авиасимулятор. Пока данную игру можно расценивать как небольшое развлечение и демонстрацию возможностей, но в будущем, я надеюсь, он обрастет всеми возможностями, которыми должен обладать серьезный авиасимулятор.