Встречаем патч 1.47 в War thunder

Новые графические эффекты в War Thunder 1.47: улучшенные деревья, "эффект горячего воздуха" от выстрела

Добрый день, уважаемые любители игры War Thunder, комьюнити-менеджеры проекта, а также менеджеры игры от конкурентов (я знаю, они любят ходить по интернету в поисках компромата или негативных отзывов).
Честно говоря даже я, заядлый геймер, знакомый с продуктом компании Gaijin, не рассчитывал на такой успешный выход патча, каковым оказался 1.47. У меня уже не было сил играть в одну и ту же игру, видеть одни и те же баги и участвовать в бесконечных боях. Я даже перестал снимать двойной опыт (как потом выяснилось очень зря), а всё больше времени проводил в Star Conflict, в который можно заходить на 30 минут, получить свою порцию удовольствия, а потом смело выключить, ничего не потеряв. Кстати, в Star Conflict тоже готовится огромное контентное дополнение, но не будем забегать вперёд.

Вы только взгляните на эту красоту! (карта "Польша")

Я не устану хвалить дизайнеров и программистов игры. В очередной раз им удалось невозможное - вдохнуть жизнь в не самый современный графический движок и добавить великолепных графических и физических эффектов. Все эффекты сразу не заметить, но я то провёл в этой игре огромное количество часов и сразу заметил эти новые "фишки", новую физику разрушений и отображение повреждений (отверстия от пуль в обшивке теперь не приколочены к модели!). Особенно порадовало физика разрушения обшивки упавшего самолёт - теперь корпус не скачет как бешеный, подлетая вверх - раньше это выглядело дико. С танковой физикой пока не так всё хорошо и там до введения реальных физических объектов еще далеко. Зато есть анимация подвески и появились следы на грунте. Ну и главная изюминка патча, про которую хранили молчание до последнего момента выхода - следы грязи и пыли на технике! Появились также новые модели с огромным числом полигонов (текстуры в ращрешении 4K), проделана огромнейшая работа по уточнению расположения внутренних модулей на всей технике. Это именно та работа, которую совершенно не видно, но именно она влияет на геймплей и общее впечатление на конечный продукт, а еще это неправильные расположение модулей бесило знатоков въедливых техники, которые хотели бы видеть в War Thunder симулятор. Возможность открывать кокпиты и включать освещение в кабине несомненно порадует любителей симуляторных боёв (ну тех, которые еще не разбежались в Ил-2 Битва за Сталинград или в DCS с различными модулями). Снова было включено реалистичное поведение камеры внутри самолёта: это когда при маневрах движется сам самолёт, а голова пилота остаётся на месте - это добавляет реализма, но только начинает бесить, да и все профессиональные "вирпилы" и так имеют у себя TrackIR для полётов.

Переработанная модель A-20G. Обратите внимание на новые, более плавные формы

Каждый день нам выдают "сундучок" со случайными подарками

Если программисты и художники выполняют свою работу с каждым патчем на ура, то вечными "кайфоломами" являются геймдизайнеры. Даже художник, отвечающий за интерфейс теперь так не бесит, как бесят эти люди, которые с каждым патчем подкидывают тебе подлянок в геймплей. Как я и предсказывал ранее, начался активный процесс монетизации игроков. Начался он раньше, чем того требовала ситуация. Критическая масса игроков еще не набрана, ведь 100000 играющих более менее постоянно это не такая уж и большая цифра по сравнению с ежедневным онлайном World of Tanks. Но серьезнейший экономический кризис в России и обвал рубля в 2 раза диктуют свои законы, заставляя "доить игроков" прямо сейчас.

Инвентарь с "усилителями"

Цены в магазине электронных товаров были привязаны к курсу валют, выросла цена на "прем". Теперь вот отменили двойной опыт, который давал возможность быстро прокачивать новую технику и модули и ввели намного более невыгодные бустеры в "сундучках". С одной стороны они должны были внести разнообразие в игру, но вот только сейчас они настолько никчемные, что я их просто не активирую и они просто пропадают (да, у них есть срок хранения). Механизм действия этих "бустов" совершенно непрозрачный, но если взять калькулятор и посчитать, то окажется что x2 был намного выгоднее любого "буста" или сундучка. Кроме того они выпадают случайно, а насколько ненормальный и нечестный "рандом" используют "улитки", мы уже видели не раз.

Тяжелым "фармом" на акциях иногда можно заработать желанные подарки

Как пример можно привести проведение одной акции с выпадением трёх разных самолётов: было заявлено, что шанс выпадения самолётов одинаковый, но получилось так, что в 95% случаев выпадал абсолютно бесполезный гидросамолёт He-51 (убранный из игры ранее за ненужностью). Это был далеко не "равный шанс выпадения" о котором нам говорили. К счастью, проводившие акцию негласно признали свою ошибку и затем провели три разных акции во время которых давали шансы заработать "фармом побед" все эти недостающие самолёты. Условия были более менее приемлемы (7 побед) и я без проблем открыл все 3 самолёта (самым полезным оказался ЛаГГ-3-23, который попадает в "песок" против P-26) и бесполезный Gloster Gladiator IIS на 23 февраля (опять же достали ранее убранный самолётик с помойки).
Сейчас, когда ввели эти сундуки с шансом выпадения премиальной техники, особо ненормальные игроки сразу же накупили кучу этих сундучков за реальные деньги и начали вскрывать их в надежде получить "прем". Надо ли говорить, что все сундучки оказались без желанного трофея? Всё это похоже на лотерею с оружием в CS:GO, но только не так весело. В общем, очередная "обдуриловка" для жаждущих легкой наживы, аналог казино, только с еще более грабительским процентом победы для себя.

Обновленный Horten Ho.229 V3 с новыми двигателями и уменьшенным боевым рейтингом

Баланс в игре по прежнему местами отсутствует. Игрока кидает то против заведомо слабого и неумелого противника, то против совершенно невероятного (танк M5 с 37мм пушкой-колотушкой против КВ-1, как вам?).

Наш Maus в 100 раз круче аналога в WoT!

Широко разрекламированный танк Maus успешно всех "нагибает", новый Horten Ho.229 с новым двигателем успешно сжирает всю "наземку" и сбивает поршневую авиацию благодаря пониженному БР (очень советую полетать на этом немецком чудо-самолёте, пока его обратно не занерфили). "Тайгеркета" загнали к реактивам, "нагибучие" реактивы немного отделили от ранних, так что можно летать более менее равных условиях. Долгожданная громадина B-29 Superfortress абсолютно бесполезен во всех режимах игры. Местами баланс выправился, так что разработчики иногда прислушиваются к плачу игроков, а не берут как раньше данные статистики с потолка, прикрывая этим свои бесконечные "нерфы и апы" во славу историчности (как они её понимают и как это выгодно им). Традиционно опять была переделана игровая механика и лётная модель: инструктора подкрутили, так что он теперь не дергает самолёт. На большинстве самолётов вам придётся учиться летать заново (ну или  запоминать их новые возможности), но в целом летать стало намного приятнее. Большинство премиальных самолётов неприятны для полётов - у них откровенно завышен БР. Из всего многообразия премиальной техники я летаю на нескольких самолётах (американский Spitfire, немецкий Як-1Б). Gaijin видимо очень не хочет, чтобы в игре было много премиальных самолётов и не поощряет это. Ну я к этому отношусь спокойно, тем более накопленного "серебра" мне хватит купить несколько раз всю технику в игре и сейчас я летаю на разных самолётах только ради удовольствия, а не ради "фарма" или погони за количеством сбитых.
Спасибо разработчикам за интересные нововведения, которые вернули очень много игроков в игру - онлайн подскочил до 100 тысяч в выходные и это очень хороший признак. В следующем патче тоже будет много нового, кроме того там будут введено много совершенно новых самолётов. Всем удачи!

Самые интересные самолеты в патче War Thunder 1.39 [выпуск #5]

Новый F-86 из японской ветки - самый совершенный F-86 в игре

Патч War thunder 1.39 принес игрокам не только новые возможности и проблемы, но и несколько совершенно новых и обновленных самолётов, которые будут очень интересны для полетов. По традиции не обошлось без "имб" и "уфолетов".

Lockheed P-38G Lightning 

Самым главным "уфолетом" и открытием патча 1.39 оказался скромный двухмоторный истребитель P-38G Lightning, который на протяжении всего существования игры не летал. Вернее летал, но очень плохо и низко. Красивейший самолет, прославленный истребитель с нестандартной компоновкой, гордость американских ВВС и прочие... наконец-то может в полной мере показать в игре за что его зовут "молнией".
Самолёт находится в игре на 2 эре и обладает феноменальным климбом, способным удивить любой самолет 3 и даже 4 эры. Он "перекручивает" любые немецкие самолеты как в вертикальном, так и в горизонтальном маневре. Уйти в пикировании от P-38 просто невозможно - он догонит и расстреляет даже Fw.190. P-38 сейчас может легко расправляться с любым противником. Чуткие на это дело игроки уже поняли "фишку" и всё чаще можно встретить несколько этих самолетов за американскую команду. Не обошла благодать разработчиков и премиальный XP-38G, который тоже может показать класс.
Старожилы игры знают, что каждый патч случается такой вот внезапный "имболёт" в War Thunder и обычно через несколько дней разработчиками обнаруживается "досадная ошибка" (увеличенный размер винта у "корсаров", завышенный климб у "лавочек") и всё возвращается в прежнее русло. Так что стоит поспешить и выкачать данный самолёт в топ, благо делается это буквально за 10 вылетов даже без премиального аккаунта! В дальнейшем этому самолёту вполне вероятно порежут некоторые ЛТХ (либо перенесут в 3 эру) и он будет не таким привлекательным для полётов как сейчас.

Nakajima Ki-84 Hayate

Когда Ki-84 "Ураган" был анонсирован в игре, то все игроки обрадовались. Еще бы, один из лучший японских истребителей (если не одним из лучших на тихоокеанском театре военных действий), он должен был качественно усилить японскую ветку. Каково же было их разочарование, когда они попробовали полетать на "Хаятэ". После этого "хаятэ" стали называть очевидным нецензурным прозвищем на букву "х". Ki-84 ввели в игру в ненастроенном состоянии с поломанным двигателем и лётной моделью. По бесполезности он мог вполне соперничать с P-38G.
К счастью, к пачту 1.39 была проведена большая работа по исправлению управляемости многих самолётов и видимо в качестве бонуса за испорченное настроение теперь и P-38, и Ki-84, и даже несчастный XP-50 (в меньшей степени) могут летать как нормальные самолёт, а не как трамваи в воздухе. Ki-84 имеет мощное вооружение с большим запасом патронов к пушке, мощный двигатель и обтекаемую форму. Игрок, привыкший играть на медленном "Зеро" будет приятно удивлён скоростью Ki-84. Теперь от вас не уйдет ни один "тайфун" или "кингкобра". В данный момент Ki-84 имеет просто феноменальную скороподъёмность, которой все игроки беззастенчиво пользуются. К сожалению, как и у всех японских самолётов у Ki-84 маленький порог флаттера и плохая управляемость при пикировании, так что полноценного "бумзумера" из этого самолёта не получится, а вот догонять противника получается идеально.

Spitfire F. Mk.22

Этого боялись, этого ждали и вот наконец в игру были введены два новых Spifire с мощнейшими двигателями Rolls-Royce Griffon. Это фактически послевоенные самолёты и вершина английский поршневых истребителей, достойное завершение карьеры Spitfire.
Новые Spitfire красивы: у них новый каплевидный фонарь, который можно было видеть на P-51, обтекаемые формы и удлиненный фюзеляж. Сразу видно, что этот самолёт сделан для скорости.
В данный момент эти новые самолёты не совсем настроены и трудно говорить о том, каким будет геймплей на них в будущем и что именно им поправят, а сейчас же эти самолёты весьма похожи на Tempest 2. У них также очень мощное вооружение (с чудовищным разбросом как при выстреле из дробовика), высокая скорость благодаря мощному двигателю, фирменная манёвренность "спитфайра" и фирменный перегрев двигателя как и у Tempest.

Полосатый Mosquito с большой пушкой

Сдвоенный Mustang

Разработчики очевидно готовят нас к вводу "наземки" и продолжают вводить штурмовики, которые могли бы расправляться с танками. Интересным для полётов мог бы быть новый Mosquito Mk.18 с 57-мм пушкой, но эта пушка в реальности применялась для уничтожения лодок и транспортных кораблей, а вот где взять столько водного транспорта в игре непонятно, кроме того самолёт вооружен мелкокалиберными пулемётами, что сводит на нет его эффективность в борьбе с истребителями и бомбардировщиками. Атаковать танки на этом самолёте конечно можно, но с задачей штурмовки в разы лучше справляется Tempest V с 47 мм-пушками Vickers P. К еще одному курьезному типу штурмовиков можно отнести ввод в игру F-82 Twin Mustang. Что на этом самолёте (пусть вполне заслуженном и реально применявшемся) делать в игре на  4 эре решительно непонятно. Стрелять в "наземку" можно и на менее экстравагантных самолётах. 

Летайте на интересных самолётах и успейте попробовать P-38G, чтобы запомнить его таким. Всем удачи. 

Впечатления от патча War Thunder 1.39

По старой и доброй традиции Gaijin и Wargaming выпустили обновления своих флагманских продуктов (War Thunder и World of Tanks, соответственно) одновременно. Так что мы вольно или невольно можем сравнивать как прошли эти события, интернет заполнился впечатлениями игроков, а официальные форумы и различные комьюнити в социальных сетях полны пользователей с различными претензиями.

Пытаюсь скачать патч 1.39

Обновление War Thunder 1.39 началось у большого числа пользователей с попыток скачать большое 4-х-гигабайтное обновление. Традиционно это процесс затянулся на долгие часы и надежды поиграть в игру в тот же вечер были похоронены. Знающие игроки советуют делать следующие вещи для ускорения скачивания мажорных патчей:
1) Заранее переключаться на dev-канал и периодически качать обновления оттуда. Тогда во время переноса патча на "основу" не нужно будет выкачивать такое огромное количество файлов.
2) Опытным путем было установлено, что если переключать язык в лаунчере, то можно подобрать сервера таким образом, что скорость потока будет вполне приемлемой. На немецком и английском лаунчере скорость скачивания у меня доходила до 0,5 Мб/сек, что вполне терпимо.
Лаунчер качает файлы посредством p2p технологии и обычного скачивания через http, но проблема со скоростью скачивания появляется каждый патч. Не понимаю, почему разработчики не выложат целиком standalone патч на какой-нибудь популярный торрент-трекер, чтобы пользователи могли скачивать его привычными торрент-клиентами, а не через лаунчер?

Ла-15 - продолжение линейки самолетов КБ Лавочкина

Наконец обновление скачалось и я смог оценить обновленную графику, новые самолеты и новую систему прокачки.

Графика

Она определенно стала лучше. Сразу этого не увидеть, но даже на упрощенном рендере DirectX9 вы увидите различия. Новые взрывы от выстрелов на земле, новые разрывы ПВО, различные задымления, новое солнце, которое теперь на самом деле слепит игрока... Сразу все изменения и не заметить (а в патч-ноуте они не описаны), но стоит немного поиграть, как все эти новые графические "фишки" начнут радовать игроков. Кроме того была проведена работа по оптимизации графики. Не смотря на то, что fps уменьшилось, игра стала работать гораздо стабильнее и плавнее. Особенно это заметно при полетах около земли, которая кстати стала выглядеть еще более детальнее и красивее. Особенно меня поразили деревья на берегу реки на карте Сицилия - взгляните при случае.

Система прокачки

Свершилось то, о чем долго просили игроки. Разработчики услышали тысячи простых игроков и существенно облегчили прокачку новых самолетов и модулей! Я играл всего 2 дня, но уже успел прокачать почти все новые самолеты введенные до 4 эры (с 5 эрой, по прежнему, не так просто).

Spitfire F. Mk.22 - вершина "спитфайростроения"

Был убран или уменьшен штраф за прокачку самолета другой эры, так что летая на премиальном самолете 2 или 3 эры, можно без проблем выкачать интересующую вас технику. К примеру, хороший бой на Hellcat (премиальный самолет 3 эры) позволяет без проблем получать и направлять 5000 опыта в прокачку новых топовых моделей Spitfire Mk.22 и Mk.24. Есть и ложка дегтя в новой системе: в среднем на 10-20% уменьшено получение серебряных львов. Разработчики оправдывают это снижением стоимости покупки самолетов (в среднем дешевле на 200 000), но ремонт многих видов техники ведь не уменьшился, а у некоторых (типа "шиденкай") вырос и вовсе до неприличных значений и превышает стоимость ремонта реактивных самолетов. Таким образом, как я и прогнозировал, постепенно возрастает важность наличия премиальных самолетов для фарма валюты и вот таким образом, постепенно, разработчики нам предлагают побольше донатить.
В целом система прокачки стала гораздо проще и дружелюбнее для игроков: стало проще выкачивать самолеты и модули. Разительная перемена по сравнению с ситуацией в патче 1.37, где можно было пару месяцев топтаться на месте, выкачивая какой-нибудь "реактив" без премиального аккаунта. Будем надеяться что такие послабление в прокачке привлекут в игру большее количество новичков.

Баланс

А вот здесь всё по прежнему сложно и непонятно. Балансом все еще недовольны игроки аркады и РБ- им как правило всегда приходиться воевать с самолетами не своей эры, а на 1 больше. Особенно тяжелая ситуация сложилась на 4 эре, где поршневые самолеты очень часто бросает против реактивных, а это, как вы понимаете, не совсем честная борьба и интересный геймплей для пилотов поршневых самолетов. Геймплей для самолетов 5 эры совершенно невнятный. Я сделал 20 вылетов на F-80 и F-86, у меня прокачены ранние реактивные самолеты СССР и Англии, но никакого желания играть на 5 эре у меня нет. Хватило негативных впечатлений от этих первых боёв. Всё самое интересное для меня происходит со 2 по 4 эру (до 5 БР).

Летная модель

Очень серьезные изменения произошли в летных моделях почти всех самолетов, представленных в игре. Почти у всех самолетов появилось затяжеления рулей на большой скорости, появился перегрев двигателя, который существенно влияет на летных характеристики (уменьшается мощность двигателя). Стали лучше летать немецкие самолеты, а вот советские самолеты лишившись своих волшебных преимуществ (перегрев, клин рулей), стали летать гораздо хуже, что не могло не вызвать возмущений "нагибаторов".

Шильдик с предупреждением о максимальных скоростях полета с выпущенными закрылками в английском Mustang Mk.I

Введение отрыва закрылок на большей скорости можно только приветствовать, хотя это и заставляет полностью переучиваться всех пилотов в игре. Очевидно же, что в реальности ни один пилот не мог выпустить закрылки в посадочное положение на скорости полета более 500 км/ч для совершения резкого маневра. Не зря же в американских и английских самолетах в кабинах висят различные таблички, которые запрещают это делать. Я рад, что теперь большая часть самолетов в War Thunder будет летать более исторически достоверно.

Просто НЛО (немецкий летающий объект)

Модели поведения самолетов изменились очень сильно, играть стало сложнее и интереснее. На многих самолетах придется летать совершенно по новому, появились новые тактики и приёмы использования. В целом после патча стало проще играть на немецких самолетах, сложнее на советских (дело осложняется большим количеством новичков в этой ветке), приятно играть на американских и британских. Баланс между нациями достигнут, но все-равно остались "уфолеты" и ненастроенные самолеты. Как пример: немецкая Me.163B "Комета" (вот уж настоящее НЛО, которое может гонять "сейбров"!) или нелетающий сейчас Ла-15, которому отрывает крылья в горизонтальном полете.

Пользовательский камуфляж для He.51

Шаг на встречу креативным пользователям

Компания Gaijin сделала беспрецедентный шаг на встречу игрокам, которые хотят создавать контент для своей любимой игры. Была не просто добавлена возможность создавать пользовательские ливреи для самолетов. Для игроков был выложен CDK - инструмент для создания карт, самолетов и миссий в игре! Теперь можно создавать свои миссии и компании и делиться собственными разработками с другими пользователями, а также играть в этих миссиях со своими друзьями. Созданные камуфляжи видны только игроку установившего их, но большего и не надо. Вспомните сколько уже создано кастомных моделей и камуфляжей для танков в WoT и какой популярностью это дело пользуется.
Где взять новые камуфляжи для War Thunder:
1) На официальном форуме, где пользователи делятся созданным контентом.
2) В специальном разделе Nexus Mods War Thunder (осторожно, там есть камуфляжи с исторической, но запрещенной символикой).
3) На новом специальном сайте с пользовательским контентом Live.Warthunder.com. Можете сменить язык на сайте на английский и увидеть больше контента.

Пару слов про конкурентов

Как и прогнозировалось "диванными экспертами" в области компьютерных игр, большинство компьютеров не потянуло новую графику в WoT, которую ввели в революционном (а каком же еще) патче 0.9.0. Устаревший движок выдает жалкие 10-15 fps, пытаясь отобразить HD-модели. Революции не получилось. Получилось множество расстроенных пользователей, которым нечего предложить, так как Wargaming не готовы радикально менять безнадежно устаревший еще 3 года назад графический движок. На их фоне ребята из Gaijin с каждым патчем начинают выглядеть все лучше и лучше.

Патч War Thunder 1.39, несмотря на оставшиеся проблемы и недоработки это действительно революционный продукт, предлагающий много нового и новичкам, и старожилам игры. По моему мнению, это один из лучших патчей в War Thunder. 

На чем полетать в War Thunder [#3 выпуск]

XP-50 в красных облаках

Продолжаю публиковать скриншоты и свое мнение о некоторых интересных самолетах, которые вполне могут порадовать игрока в War Thunder. Если ты много проводишь времени в игре, то у тебя появляется много информации и тебе хочется ею поделиться. Можно пойти на форум и излить эту информацию на таких же ненормальных как и ты, но у меня же есть собственный блог!
Данный пост акутален для патча 1.37 и я уверен что в грядущем 1.39 игровая механика и ТТХ почти всех самолетов будут пересмотрены. Нам снова придется учиться летать на этих самолетах, осваивать новые тактики и трюки, много раз "сливаться" и нащупывать свою нишу, появятся новые "имбы" и "нелетайки"... Это конечно утомляет и обескураживает, но с другой стороны игрок получает практически другую игру после выхода патча. И ему опять есть чем заняться до следующего мажорного патча. Сейчас большая часть разработчиков занята "наземкой" и уже очевидно что она готовится к третьей волне ЗБТ, куда пустят практически всех. Ну что же, простим пока разработчикам недоработанность самолетной части игры.

Ла-7

Начну свой рассказ с одного из лучших советских истребителей на данный момент - Ла-7. Поздние Як-9 4 эры в данный момент пока летают совершенно невразумительно и на этом фоне Ла-7 уже который патч выглядит превосходно. У этого самолета есть скорость, мощный и неперегревающийся двигатель и отличное вооружение из 2 ШВАК, установленных в носу (что по идее должно сильно повышать точность при стрельбе, но незаметно в игре). Он прекрасно себя чувствует на любых высотах: может запросто забраться на одну высоту с немецкими самолетами и "перекрутить" их там. У земли он, как и все советские истребители, летает еще лучше. Мало самолетов в его эре могут противостоять Ла-7 (при грамотном применении, конечно же). С теми самолетами, с которыми он не способен вести бой на виражах (Спитфайр 9, Зеро), он запросто может  вести бой на вертикали, ну или можно просто улететь от противника благодаря мощному двигателю. Ла-7Б-20 тоже весьма приятен для полетов, но он зачастую сталкивается с ранними реактивами.

F8f-1 Bearcat

Конкурент Ла-7 из американской ветки F8f-1 Bearcat нет так однозначен и приятен. Самолет обладает очень мощным двигателем и выдающимся скоростным набором высоты (это его основное оружие). По некоторым параметрам он выглядит более интересным чем P-51 и при этом дешевле в ремонте. На первом "биркете" установлены интересные пулеметы M3 Browning (скорострельные и улучшенные M2, стоят также на ранних реактивных самолетах США), которые выбрасывают перед собой за секунду просто "лазерный луч" из пуль, и который способен распиливать самолеты (но это, к сожалению, происходит редко).

Не ленитесь набирать высоту на этом самолете

С немецкими самолетами расправляться на F8f не сложно, благо он маневреннее и быстрее их. Японским самолетам он может противопоставить скорость и огневой залп (стреляем на проходе и уходим). К сожалению, в реалиях патча 1.37 этот самолет очень часто кидает против реактивных самолетов, причем даже не ранних, а вполне себе полноценных МиГ-15 и Meteor.F4 с Me.163. В 1.39 ему понизят БР и играть станет легче. Второй Bearcat вооружен уже пушками и представляет собой опаснейшего противника для всех самолетов. Пушечная "бирка" лучше чем пушечный Корсар.

Tempest V с пушками Vickers P

Tempest V (Vickers P) это английский взгляд на истребитель-штурмовик. Это специальный самолет, предназначенный для уничтожения бронетехники. Самолеты такого типа есть у каждой нации в игре, но история распорядилась так, что подобные самолеты не стали массово применяться, так как требовали исключительных навыков пилота для стрельбы. Да и стрельба из самолета из мощной пушки оказалось не лучшей идеей: мощная отдача, сильное ухудшение летных характеристик, ненадежность конструкции, низкая точность и эффективность применения. К счастью, мы играем в игру и в ней отсутствуют многие недостатки таких самолетов из реальной жизни, а значит у них есть право на жизнь.
Tempest V с двумя пушками способен с легкостью уничтожать легкие доты, средние танки и тяжелые танки в корму и борту. Большой боезапас позволяет полностью выкосить пару танковых колонн за короткое время. Главное приноровиться к стрельбе из этих мощных пушек и стрелять только на дистанции сведения (300-600 метров), так как снаряды тяжелые и летят по замысловатой траектории. Стрельба по самолетам возможна, но только по не маневрирующим (боты, тяжелые бомбардировщики). Не удивляйтесь если снаряды прошьют бомбардировщик насквозь и не причинят ему повреждений - пушка предназначена в первую очередь для бронированных целей. Tempest V с пушками лучше чем бомбардировщик или штурмовик: он быстрее, маневреннее, незаметнее и убийственно точен против танков.

Удачный бой на карте Арденны. А вот заработок не очень, несмотря на уничтожение всей наземки

К сожалению, опыта и денег начисляют крайне мало (меньше чем полноценным бомбардировщикам), зато и ремонт всего 6000 львов, а не как у чисто истребительной модификации. Впрочем летать на штурмовиках интересно и без большого заработка. каждый вылет вы противопоставляете себя опасным "ястребам" противника, ищите маршруты для безопасного подлета к наземной технике... В общем, я бы сравнил все эти действия с классом rogue (вор) в классических MMORPG.

Будут новые патчи - будут новые интересные самолеты. Всем удачи!

На чем лучше фармить в War Thunder в патче 1.37?

Я продолжаю серию увлекательных публикаций с критикой патча 1.37. Сегодня мой пост будет чуть более информативен и я расскажу не только о том как "улитки" подставили и усложнили в разы жизнь обычных игроков, но и куда податься простому игроку, чтобы нафармить опыта на новые модули, а то и на целый новый самолет.

Как вы знаете, в новом патче разработчиками была принято решение осложнить скорость прокачки всем игрокам во всех режимах, потому как образовалось огромное количество игроков, которые до еще патча 1.29 успели выкачать все ветки до 20 уровня. Что же, решение в целом верное и необходимое для выживание War Thunder как коммерческого проекта. Зачем нужен игрок, который уже выкачал все что можно и ему становится скучно играть, а целей для доната практически не осталось? В связи с этим были резко "закручены гайки" и максимально замедленно развитие и прокачка. Самое противное и возмутительное, что все это преподносилось под соусом ускорения прокачки, что игрок будет летать только на нужных ему самолетах и очень быстро прокачается. Все это, как всегда, оказалось враньем, прямо противоположным тому, что мы сейчас наблюдаем. Более того, первоначально даже не хотели оставлять открытые, но не купленные в ангаре самолеты и только после возмущения общественности пошли на уступки. Также по ходу дела были кинуты донатеры, которые вкладывали реальные деньги в прокачку уровней (деньги вложили, а 20 уровней больше нет).

ЛаГГ-3-8. "Убийца" новичков на 1 ранге

По оценкам независимых диванных аналитиков прокачка модулей замедлилась в 3 раза, а прокачка новых самолетов в 6 раз. Бывшие исторические бои (ныне реалистические) стали фактически непригодны для прокачивания техники. Я это очень хорошо заметил, когда пытался на ЛаГГ-3-8 открыть все модули. Я открыл их за 2 дня игры, причем играл я в тепличных условиях против неопытных противников низкого уровня (P-26, He.112, F2A-3), вынося из боя по нескольку фрагов и всегда находясь в топе таблицы. Мне это занятие показалось, мягко говоря, очень утомительным, хотя вот МиГ-3-15(БК) пошел чуть лучше. Еще я много летал на премиальных самолетах и заработал около 1,5 млн. игровой валюты - это показывает что сама экономика не изменилась, а вот получение опыта для прокачки было урезано на порядок!

Добро пожаловать в аркаду! Снова

А теперь самое печальное. "История" умерла как основной режим, ведь играя в "аркаде" можно получать столько же опыта за гораздо меньшее время. Кроме того, в данный момент не работает балансер (или он так и должен работать по мнению разработчиков?). Невероятно, но факт - разработчики оставили её в выгодном положении по отношению к другим режимам. Игроки уже который день возмущаются этим фактом на официальном форуме, но похоже всем на их страдания наплевать и официальных комментариев не последовало, но очевидно это волевое решение и официальное политика. Возможно дальше будет еще хуже.
Так как вылетать в "реалистичные бои" на непрокаченном самолете без модулей теперь сродни изощренному самоубийству и выброшенному бесплатному ремонту (что становится похожим на одну танковую игру, где пушки свежекупленного танка никого не пробивают), то все перешли качаться в аркаду.

Высокоуровневый фармер Fw.190D-13 по кличке "Dora"

Хорошо если у вас премиальный самолет высокого уровня, как у меня, иначе процесс прокачки затянется еще надолго (да, это опять "задонатить", но мы играем в MMORPG и это основной источник дохода разработчиков, которые работают не только не энтузиазме). Я немного разорился и прикупил себе пакет "Дора", когда на него были скидки 25%. Сначала я расстроился, так как до патча 1.37 "Дора" представляла собой весьма печальный крафт на котором нельзя было летать в истории, да и в аркаде она было не на высоте. Но все изменилось с выходом патча 1.37 и она снова залетала как ракета, а три её пушки разрывают любого.
Тактика фарминга и выживания в аркаде довольно проста:

• Не лезем в толпу противников. Просто не лезем, чтобы там не происходило. Держимся около "респа" и в гуще своей команды. 
• Падаем сверху. Это не полноценный бум-зум, но нечто похожее можно изобразить.
• Снимаем с хвостов сокомандников фраги (воруем их по мере сил), стараемся не пристрелить своих, которые нагло лезут в прицел. 
• Попробуйте скрытую ленту - это весело и эффективно. Мало кто оглядывается назад в аркаде, настолько там все быстро происходит.
• Патроны не берегите: лучше попасть случайно, чем остаться с "поддержкой". 
• Не ходите в лобовую. Да, скрытая лента даст вам преимущество в лобовой перед новичком, но проще отвернуть и не рисковать самолетом.
• При первой возможности уходите в сторону своих или набирайте скорость и высоту
• Боевые задачи, наземка, помощь команде? Забудьте. Играйте только на себя. 
• Бомбардировщиков и штурмовиков уничтожайте при первой возможности - именно они сейчас делают победу в "аркаде" на обычных картах. 
• Если вы истребитель, то "превосходство" ваш любимый режим. 
• Если вы прокачиваете бомбардировщик, то забирайтесь на большую высоту и попробуйте уничтожить базы противника или его "филд". 
• Ваша команда однозначно проигрывает? Просто выходите из боя. Повезет в следующий раз.

Ну а теперь ближе к конкретным цифрам и картинкам:

Фарминг в аркаде. 1000 опыта за 5-минутный бой это больше чем я могу получить в РБ за 20 минут.

Результат удачного боя. Прокачка происходит весьма бодро.

Все это хорошо и за час вы можете без проблем набить тысяч 10-20 очков исследования на новый самолет без всякого премиального аккаунта. Единственная проблема здесь в фарме: я могу зарабатывать по 20000 на победе, но ремонт и боеприпасы отъедают 10000 из этой суммы. Собственно для фарма кредитов на премиальных самолетах реалистичные бои более предпочтительны, тем более там сейчас встречается много разных ботов.

Бомбардировщики тоже не осталось в стороне от аркады. Обратите внимание на высоту.

Для бомбардировщиков тоже есть развлечения в аркаде и на них тоже можно вполне успешно фармить очки исследования на новую технику. Для этого нужно забраться на большую высоту, избегать истребителей противника и просто разбомбить базу противника! Если вы при этом сможете поражать доты (первоочередная цель, потому как она не может никуда уехать и в неё можно попасть бомбой в 1000 кг хоть с 7 км) и танки, то это будет еще более выгодным в итоге.

Отличная награда всего за 3 минуты боя! 

BTD-1 не очень подходит для уничтожения баз противника из-за небольшой бомбовой нагрузки в 1 тонну, зато он может за себя постоять в воздушном бою и забирается на недосягаемую для истребителей высоту в 7-8 км - мало кому захочется туда за ним лезть, да еще и с шансом получить очередь из пушек в лобовой атаке. Лучшими уничтожителями баз являются бомбардировщики типа Ер-2, благодаря их непревзойденной бомбовой нагрузки до 5 тонн, но они очень медленные и беззащитные.
Итог: аркада для быстрого открытия самолетов и модулей, реалистичные бои для фарма игровой валюты, симуляторные бои если вы ненормальный хочется необычного.
Лично меня, как и многих игроков перебравшихся в более сложные "реалистичные бои" не устраивает ситуация с такой медленной прокачкой. Очень надеюсь что эту систему пересмотрят и сделают более адекватной, хотя призывы к адекватности звучат и так все чаще к разработчикам War Thunder, от которых следует подстава за подставой. В данный момент для многих преданных игроков Новый год в любимой игре оказался подпорченным, а многие из них хорошенько задумаются в следующий раз - а стоит ли в неё вкладывать деньги?

Впечатления от патча Warthunder 1.35: скандалы, интриги, расследования

Совершенно внезапно, но в общем ожидаемо, вчера в игре War Thunder вышел новый мажорный патч, который обновил игру до версии 1.35. Появились новые самолеты, которые не очень заинтересовали игроков, изменились летные модели советских самолетов типа "Ла" (это уже важно) и появился совершенно новый режим боев "Событие" - бои, которые могут проходить по своим правилам.

Про советские самолеты

У самолетов Ла-5 и Ла-7 был повышен порог флаттера до более менее исторических значений.  Могу вам заявить, что именно этот аномальный флаттер на скорости 650-670 км/ч и не давал советским самолетам в полной мере превосходить немецкие, пикировать на них и догонять.  Наибольшее изменения и "страдания" от данных изменений потерпит японская ветка, как это ни странная. Дело в том, что у немецкой и американской ветки имеются прочные и высокоскоростные самолеты, а так-же интересные премиальные самолеты (с тем самым Spitfire IX у ВВС США), зато у японской ветки острый дефицит самолетов, а теперь им придется воевать против высокоскоростных и весьма защищенных "яков" и "ла", которые зачастую могут летать после нескольких попаданий из авиапушки. Впрочем японские самолеты и так были долгое время в тепличных условия из-за фантастической скороподъемности и маневренности.
Также советской ветке были добавлены два переходных к Ла-5ФН самолета: Ла-5 и Ла-5Ф. Не сказал бы что они очень хороши против немецких самолетов как Ла-5ФН, воевать против G-2 на них довольно трудно, от былой маневренности не осталось и следа.

Изменения по премиальным самолетам

War thunder одна из тех совершенно редких игр, где интересы игроков, которые оплачивают и покупают премиальные самолеты, совершенно никому не интересны. Вы можете запросто купить себе премиальный самолет, а после очередного микропатча обнаружить что на нем совершенно невозможно летать! Всегда помните об этом и не гонитесь за премиальными самолетами. Особой необходимости в них в игре нет, так как с премиальным аккаунтом и на "нагибающем" самолете можно заработать гораздо больше.

С американским премиальным Spitfire Mk. IX получилась совершенно странная история. Этот самолет был конечно и раньше, летал неплохо, но особого внимания не привлекал. После одного из патчей у него обнаружились исключительные летные и боевые характеристики, которые выражались в повышенной скороподъемности (он с легкостью забирался выше любых немецких и японских самолетов через 5 минут после начала боя и встречал их с превышением на 1-2 км по высоте). Учтите наличие фирменной маневренности "спитфайров" и две мощные пушки "Хиспано", которые стали просто разрывать вражеские самолеты и вы поймете почему эти самолеты стали основной причиной "боли" у всех игроков, кто на них не летал. Самолет был самой настоящей "имбой", как в свое время премиальная "дора".
Если честно, я был уверен что самолет будет "понерфлен", закинут на ранг выше, ему обрежут скороподъемность... но всё получилось еще интереснее и совершенно нелогично! Сначала на него объявили очень большую скидку (ну тут уже все были уверены, что скоро нерф) - целых 70%! Конечно же этот самолет тут же накупили себе все, включая меня, правда в бои на нем невозможно было зайти, так как балансер затруднялся рассортировывать такую толпу однотипных самолетов - в итоге очереди в ИБ по 5 минут и невозможность нормальной игры для всех остальных. После патча нерфа этого премиального самолета не произошло (ну это пока), зато его непремиальный аналог разделили на два самолета: на низковысотную версию, отобрав таким образом его основное преимущество и очень дорогую в ремонте (больше 25000) нормальную версию 13 уровня. Премиальный самолет в ветке США убрали из продажи, но не изменили его параметры: ни ранг, ни цену ремонта - летайте на здоровье на основном самолете ВВС США Spitfire IX (раз остальные самолеты у США не очень). В чем смысл этих поступков я совершенно не понимаю: сначала в огромных количествах продавать премиальный имбалансный самолет, а потом разделять обычный его аналог на два? Если честно, обычный английский Spitfire IX не сильно портил картину баланса. Возможно мы еще увидим продолжение этих метаний.

У меня есть мнение на этот счет: разработчики бояться испортить репутацию у американских пользователей (самых платежеспособных) и поэтому всячески угождают только им.

Другие неприятные события произошли с японской версией Fw.190-A5.1 и ведь не скажешь что это было делать нельзя! Дело в том, что в игре наконец появилась Fw.190 10 ранга, которая обладала плохой маневренностью и летными характеристиками, но несла много вооружения - целых 4 пушки! Именно такая Fw.190 и поставлялась в Японию Германией, так что её замена это правильно с исторической точки зрения, но ведь игроки то покупали совсем другую "фоку" - быструю и юркую, которая была на 11 ранге, а им теперь подсунули истребитель-штурмовик с 10 ранга. Лично я уже ощутил все прелести этого "штурмовика", когда ничего не смог сделать против Як-3. Он хорош при стрельбе по бомбардировщикам (4 пушки, 2 пулемета), но это не тот самолет на котором стало приятно летать - он тяжелый, трудно управляемый, медленно набирает скорость и высоту.

Скандал с "Битвой за Кубань"

Проблема

Ну и какой же выпуск патчей в War Thunder и без скандала? Ну как же без традиционного унижения пилотов советской ветки самолетов, которые и так считают себя самыми униженными во всей игре? Это уже традиция. Сообщество говорило что с таким балансом играть будет невозможно, но их почему то не послушали. В итоге над этим режимом издеваются уже вторые сутки, а недовольных банят на форуме, темы традиционно трут.

И что самое смешное: такая расстановка сил действительно отражает историчность! 

Если бы любители советских самолетов не прогуливали уроки истории, то они знали бы, что в то время немецким высокотехнологичным самолетам Bf.109G-2 и G-4 и Fw.190 противостояли устаревшие ЛаГГ-3 и Ла-5 (которые в то время были лишь модификацией ЛаГГ), а до знаменитой Ла-5ФН было еще далеко. Проблема лишь в том, что режим исторических боёв War thunder вовсе не отражение истории и реальных боев! Это лишь аркадный режим с более строгими правилами и побеждают там более быстрые, более вооруженные самолеты (читай немецкие самолеты). Я бы понял, если бы там бои шли по правилам реалистичных боев и советские бомбардировщики Ил-4 и штурмовики Ил-2 и Пе-2 отработали по колоннам, прикрываясь истребительной поддежкой. Естественно в ИБ от команды устаревших советских самолетов не оставалось ничего в течении 5 минут ("мессеры" дрались за фраги и сталкивались друг с другом, бомбардировщики не успевали долетать до целей), а советские самолеты не могли даже ничего ответить. Крику и возмущений подобному дисбалансу было много. Видимо чтобы подлить масла в огонь в немецкий "сетап" ввели еще и Fw.190A-5 (которые способны порвать команду противника, если "фокками" будут управлять более менее опытные игроки). Короче этот режим будет лихорадить еще долгое время, вызывая массу неудовольствия игроков.

Нерф Bf.109F-4

За одной дисбалансной акцией последовала другая, в которой мальчиками для битья оказались британские ВВС. После огромного количества недоуменных вопросов от игроков, разработчики сделали удивительный вывод - а "немцы" то оказывается не совсем исторично летают и понерфили Bf.109F-4, угробив этим так же еще один премиальный самолет в американской ветке (который кстати стоил немало в рублевом эквиваленте). Молодцы. А ведь до этого его уже нерфили и закинули на ранг выше, увеличили ему цену ремонта, а вот теперь сделали немножко плохо летающим, цену ремонта при этом не уменьшив.

Скандальчик с акцией

Ну а чтобы окончательно испортить игрокам настроение после обновление, была объявлена акция. Вы можете спросить, а как же акция с раздачей халявы и скидок может испортить настроение? И в этом тоже есть традиции War Thunder! Дело в том, что акция объявлялась без всяких предупреждений (качайте навык астрологии, уважаемые игроки). Совершенно естественно, что сразу после выхода патча с новыми самолетами, игроки их накупили, полетали, сняли "двойной опыт", а вечером им внезапно объявляют, что эту технику можно было купить со скидкой 50%! И что двойной опыт (который уже все сняли) теперь 5-кратный. Почувствуй себя дураком, как говорится. Но это мелочи, конечно же.

В целом патч неплохой и интересный, а мы будем надеяться на лучшее. Впрочем наблюдая такой "цирк" после каждого патча, надежды на лучшее всё меньше и меньше. Создается устойчивое впечатление, что разработчики не играют в собственную игру и не желают слушать никого, кто пытается им об этом намекнуть или предложить своё.

Дизайнер против пользователя на примере игры War Thunder

Люблю на правах пользователя порассуждать о дизайне интерфейсов и компьютерных играх, а тут еще и тема благодатная выдалась. Новый патч 1.33 для игры War Thunder принес много нововведений, в том числе множество новых интерфейсных решений, которые не были восприняты благосклонно игроками. Об одном из таких решений я и хочу поговорить.
Суть вопроса: если ранее в игре игрокам совершенно не приходилось заботиться о боеприпасах для пулеметов и авиационных пушек, то теперь эти боеприпасы необходимо закупать и за их пополнение взимается некая плата в игровой валюте (не очень большая, чтобы кто-то на неё обращал внимание, экономил и подсчитывал расход).

Перезарядка на аэродроме

Все бы ничего, но теперь при посадке на аэродром (обычно один раз за бой это случается) игрока не просто ремонтируют, но предлагают пополнить боезапас. Раньше пополнение боезапаса производилось автоматически. Да, необходимо нажать всего лишь одну кнопочку, казалось бы. Но зачем вообще было заставлять это делать игрока? Перезарядка игроку необходима в 99% случаях посадки и все привыкли что это происходит автоматически. Таким же замечательным образом можно еще заставить игрока жать кнопку о необходимости заправки самолета (сдирая за это игровую валюту, конечно же). Надеюсь эту безумную идею не реализуют в игре.
Мало кто обращал внимание на эту мигающую надпись после выхода патча, что приводило к фатальным последствиям и проигрышам, да если честно в горячке боя об этом можно легко забыть и сейчас, и вылететь в бой на самолете с остатками боезапаса, а то и вовсе без него. Оцените логику игры: игрок вылетает воевать на самолете без оружия, в игре про воздушные бои и игра позволяет ему это делать, почти никак не сигнализируя от этой ошибке (индикатор боезапаса появляется на короткое время или если начать стрелять с небольшим количеством боезапаса или без него). Представьте неудовольствие игроков, которые обнаружили что забыли перезарядиться на "филде"? И кого игрок будет обвинять в этом: свою невнимательность и забывчивость или игру, которая усложнила ему жизнь на пустом месте?

Интерфейс покупки модулей

В общем проблем в интерфейсе обнаружилась масса, в этом плане патч 1.33 был не очень удачным. Можно вспомнить проблему со шрифтами: один маленький, другой большой - один нечитаемый, а другой совершенно неудобный. Интерфейс покупки модулей самолета тоже не шедевр, да к тому же им невозможно пользоваться на небольших экранах. А ведь War Thunder это игра, которая гордится оптимизированным графическим движком, позволяющим играть в игру в ноутбуках, в отличии от World of Warplanes.
Как бы решил проблему с перезарядкой на аэродроме я. Игроки привыкли к автоматической перезарядке боезапаса и нельзя отбирать у них эту возможность. По умолчанию на аэродроме ремонтируется и перезаряжается всё. Чтобы предоставить функционал управления перезарядкой (для ограниченного круга игроков, желающих забивать себе этим голову) необходимо ввести специальную опцию в меню или в меню покупки модулей. Например "чекбокс" "автоматическая перезарядка при посадке" с включенной по умолчанию галочкой. После посадки у игрока и во время 30-секундного ремонта, у игрока и так есть чем заняться (посмотреть на игроков, карту, счет игры, прикинуть шансы на победу, продумать тактику боя...) - совершенно неправильно заставлять его совершать ненужные действия и думать "хватит ли ему остатков боезапаса или потратится на покупку нового?".
Такие вот необдуманные нововведения разработчиков показывают, что они не очень то представляют чем занимаются игроки в их игре и как упростить им жизнь и повысить удовольствие от игры. Все это неприятно, а еще более неприятно что мало кто умеет признавать свои ошибки и быстро их исправлять.

update: в новом патче данная функциональность была отключена (разработчики таки читают форумы, обратная связь есть!) к радости подавляющего числа пользователей. Сделано это интересным образом: да, появилась включенная функция автоматической перезарядки, но огромная надпись "Нажмите Y для перезарядки" все так-же мелькает на экране, просто игра сама нажимает эту кнопку.

Warthunder 1.33: впечатления от патча и тенденции

Итак, стремительно прокатился по дев-серверу и через неделю стал доступен для рядовых игроков новый патч 1.33 для Warthunder. Что же нового он принес?
Ну во первых, хочу заметить что одной недели тестирования патча явно недостаточно для исправления всех критических багов и по традиции патч вышел "кривой и косой", изобилующий такими забавными вещами как "закрылки работающие наоборот", "завышенное сопротивление" и перестающие работать через пару выстрелов пушки Hispano, что сделало очень веселой игру на британских самолетах.
Вообще традиционно, еще неделю или две будут исправляться баги и последние изменения не стоят рассматривать как последний вариант. Меня только удивляет: чем же занимались тестеры на дев-сервере и почему нельзя было править критические баги сразу (а о них ведь сообщали игроки), а не в авральном порядке после выхода и с остановкой игровых серверов?

Одним из самых главных нововведений этого патча стало новое мини-дерево развития компонентов самолета. Если раньше была доступна только прокачка двигателя, аэродинамики и открытия "подвесов" и лент оружия, то теперь ленты открывать не нужно вообще, а внутренних компонентов добавилось еще больше и стоят они не 2 копейки даже низких уровнях. Если вы открывали двигатель и покраску корпуса лаком, то они у вас останутся, а вот если вы заплатили за открытие лент, то... можете забыть про это! Некоторые потратили по нескольку миллионов на эти ленты и естественно никакой компенсации не предусмотрено. Более того, если раньше вы летали на самолете в полной комплектации и были в равных условиях с остальными, то теперь вам выдают жалкий и потрепанный самолетик на который вы должны потратить уйму времени и серебрянных львов, чтобы довести его до топа. Очень напоминает подход от конкурирующих товарищей (которых до этого и конкурентами и не рассматривали) из Wargaming. Ну и естественно было добавлено много новых возможностей для "доната", ну как добавлено... просто у игроков отобрали прокаченные камуфляжи и согласились их вернуть только за реальные деньги или за выполнение немыслимых заданий (300 сбитых на не самом лучшем самолете). Отличный подход! (сарказм). Учитывая что поломан механизм получения награды, введены цены на боеприпасы (теперь нельзя фармить на бомбардировщиках даже в "аркаде", потому как каждый сброс бомб платный), а за ремонт приходится платить 90% стоимости, то... в общем играть стало гораздо труднее и более некомфортно.
Впрочем чего еще ожидать от товарищей, которые ничуть не стесняются продавать за реальные деньги "донаторские самолеты", а потом нерфить их до неиграбельного состояния, как было ранее с "Каталиной", с купленным мной за 150 рублей "Hellcat", а недавно добрались и до грозы всех и вся Fw.190D-13, после чего она летает, но не "низехонько". Работа с сообществом в Warthunder поставлена из рук вон плохо, а официальный форум в этом плане давно уже переплюнул форум кровавого Wargaming: недовольные отправляются в бан с легкостью, темы трутся, ошибки модераторы не признают принципиально. С зарубежными игроками всегда разговаривают более цивилизованно. Именно от такого отношения уходили многие игроки из World of Tanks (ну и еще от стад "оленей" в "рандоме").
На самом деле даже после всех этих нехороших изменений в патче играть по прежнему интересно. Просто разработчики не знают куда они идут и как сделать игру для игроков более приятной, это заметно по их метаниям.

Новый премиальный американский самолет просто "имба", но долго ли он таким будет?

Пока же каждый находит себе в Warthunder что-то своё: бешеную аркаду, где не нужно думать, напряженную игру в историческом режиме, неторопливую игру на бомбардировщиках (с которыми поступают как с артой в "танках" - сейчас любые бомбардировщики это легкий фраг), или "хардкор" в реалистичных боях. Кстати, если вы собираетесь летать на бомбардировщиках, то лучший выбор для вас это режим реалистичных боёв. К вашим услугам будет полноценный обзор по кнопочке F6 (с автопилотом), отсутствие кабины, а значит вы видите больше чем другие игроки и можете смотреть вниз, не самые опытные игроки, которые часто промахиваются... Впрочем я жду вообще нового режима или балансера для бомбардировщиков (штурмовики худо-бедно живут чуть дольше), который обещали разработчики. Хочется полетать и на B-17, а делать это в обычной игре невозможно (сбивают за пару секунд).
Подвожу итог: играть стало заметно труднее, но все-равно веселее. Разработчики решили потрясти игроков накопивших миллионы и заставили их покупать кучу новых компонентов для их любимых самолетов, а остальных постепенно подсаживают на покупку "премиума".

Впечатления от премиальной И-153П "Чайки" и обзор премиальных самолетов советской ветки

12 июня у нас случился очередной государственный праздник под названием День России, который многие ошибочно считают российским Днем Независимости. Маркетологи Gaijin внезапно расщедрились и сделали полноценную акцию с отличными скидками в 30% на все премиальные самолеты, а также возможностью купить самолеты КБ "Лавочкина". Учитывая что ранее они не были так щедры (акция лучше была только на день Победы), это вызывало приятное удивление. Особенно забавно на этом фоне повели себя Wargaming - они совершенно проигнорировали этот государственный праздник! А всем известный "Серб" Буркатовский на форуме так еще и в грубой форме высказался об этом празднике и об умственном здоровье тех, кто его отмечает. И кстати нашел много единомышленников, потому как многие усиленно ностальгируют по СССР и для них этот праздник как символ развала страны.

Но мне не интересны политические подоплеки, меня интересовали скидки и быстрая прокачка до Ла-5ФН (я до этого момента мало уделял внимание советской ветке, самой прокаченной у меня была английская). Из премиальных самолетов можно было купить: И-153П, P-40E, И-16 тип 28, P-39. Все это неплохие машины, но все с изъянами:
P-40E-1 стоит недорого, но не обладает мощным вооружением, а то как он совершает виражи, так и вообще вызывает оторопь  у пилота-новичка. Может это и неплохой самолет для коллекции, но не для фарма.
И-153П это пушечный вариант всем известной (и любимой) "Чайки", самолет медленный и совершенно "картонный" - одного попадания будет достаточно чтобы уничтожить, либо вывести ваш самолет из строя
И-16 тип 28 это также пушечный вариант всем известного "Ишачка". Летает чуть быстрее чем "Чайка", крутится хуже, но все-равно лучше всех обычных истребителей. Самолет тоже имеет много поклонников, как и "Чайка". Премиальные самолеты И-153 и И-16 позволяют устанавливать ракеты, чего лишены обычные их варианты.
P-39Q-1 - превосходное вооружение (пушка 37 мм), большой запас снарядов и отвратительные ЛТХ (впрочем до патча 1.31 они были еще хуже). Самолет не позволяет активно маневрировать, плохо управляется на низкой скорости. Влезать в "догфайт" с любыми истребителями крайне опасно и быстро заканчивается тем, что вам заходят на "шесть" и сбивают, а потому на этом самолете в основном уничтожают "наземку" и перехватывают бомбардировщики - вот для них это очень опасный самолет.
P-63A-1 "Kingcobra" имеет ЛТХ лучше, чем обычная "Аэрокобра", но её 10 уровень заставляет летать с очень опасными противниками, которых такими ЛТХ и пушкой 37 мм не удивишь. Кстати, 37 мм достаточно косая пушка, чтобы её не любили игроки и это "исторично": после первого выстрела из пушки, самолет начинало раскачивать отдачей, а стрелять очередями было противопоказано. P-39 и P-63 это самолеты для ценителей и опытных пилотов, требующие работы в команде и прикрытия, иначе они быстро превращаются в летающий "фраг".

В общем, я решил купить проверенную временем и игроками "Чайку", тем более все в один голос обещали мне море "фана" и веселья. Так и есть, это оказался превосходный самолет, который приносит не только море удовольствия, но большое количество опыта и "львов" за сбитые самолеты. А уж как этот самолет "фармит наземку"... на одной из карт я полностью уничтожил ВСЮ легкобронированную технику, артиллерию и ПВО в одиночку, пока мои союзники бегали от "мессершмиттов", а кроме того я сбил два Bf.109G, глупо игнорировавших меня в начале боя. Самое главное оружие "Чайки" И-153П это не две грозных пушки "ШВАК", а её поразительная маневренность: она может разворачиваться буквально на месте, как вертолет. Опытные игроки избегают атак этого самолета, а от неопытных очень легко увернуться, но для это надо постоянно контролировать обстановку вокруг и пресекать попытки спикировать на вас (достаточно совершить резкий маневр в сторону или разворот). Летая на "чайке" необходимо постоянно контролировать обстановку сзади, ведь любое попадание выведет этот самолет из строя (особенно по крыльям, тогда она перестанет маневрировать), а любителей "легкого фрага" в игре навалом. Кроме того учтите, хотя скороподъемность у этого самолета фантастическая (наберет 7 км быстрее и не хуже любого "немца"), но максимальная скорость в 420 км/ч не позволит кого-либо догнать или быстро сбежать с поля боя (боезапас пушек кончится быстро, так что не стреляйте очередями). Для ведения боевых действий я рекомендую "универсальную" ленту - одного попадания из неё достаточно для уничтожения ПВО или артиллерийской позиции, а недавно я уничтожил американский бомбардировщик выстрелом по кабине пилота. Использование "ракет" полезно для уничтожения танков, но ухудшает летные характеристики, а кроме того сразу демаскирует вас - все знают, что вы летите на премиальном самолете и вас надо опасаться.

Обычный бой на И-153П и это даже еще не победа

Фармит самолет замечательно. Я люблю снимать "двойной опыт" именно на нем, а с 8 до 9 уровня советской ветки я быстро прокачался даже не растратив 30 бесплатных ремонтов (кстати, ремонт стоит 1500 львов, что прилично для самолета 5 уровня, но ведь и фармит он тоже превосходно). Самолет превосходно себя чувствует на любых картах и против любого противника, даже против опасных японских самолетов. Главное не забывать контролировать воздушную обстановку вокруг и не подставляться под атаки. Рекомендую этот самолет всем для покупки, неплохой вариант для первого премиального самолета.

Видеогайд по самолету от известного "вододела". Поверьте, в этом видео изображен обычный бой для И-153

Warthunder 1.31: скандалы, интриги, расследования, новые самолеты

Я пришел в игру Warthunder сразу после патча 1.29 и вот теперь могу на основе собственных впечатлений и добытой лично информации, более-менее сравнивать в какую сторону игра меняется, как работают разработчики и изменяются настроения игроков. Старожилы игры говорят, что раньше трава была зеленее игра была весьма приятной, "львы" никто вообще не считал и у игроков никогда не было проблем с экономикой. После патча 1.27 начались проблемы, после 1.29 отток игроков и наметилась тенденция на закручивание гаек. Про World of Tanks я слышал в точности такие же рассказы, о том как раньше (во времена альфа-теста и ЗБТ) приятно было играть, всем было весело, а потом игра превратилась в унылую, с непрерывным фармом и откровенным вымогательством денег на премиум. Возможно это удел любой MMORPG, получившей свою преданную аудиторию, после чего игроков начинают "фармить" и разводить на вливание реальных денег (разработчики тоже люди и хотя прилично зарабатывать). У Warthunder есть преданная аудитория, которая влюблена в игру: таких людей очень много в нашей стране и еще больше за рубежом. За рубежом традиционно донатят легче и видимо их слушают больше.

Скандал с Ла-5ФН

Все это было предрешено, почему разработчики не увидели и не поняли этого еще во время теста? Превосходный советский истребитель, был перемещен с 11 уровня на 9 с понижением цены ремонта, но с сохранением его превосходных летных качеств. Кроме того была очевидно завышена скороподъемность, благодаря которой этот самолет начал забираться на высоту 7 км гораздо быстрее немецких. Учитывая что у земли он легко держал просто феноменальную скорость больше 560 км/ч и при этом обладал исключительной маневренностью, то он просто не оставлял никаких шансов ни одному самолету. Опытные игроки заходили в бой и уходили с 4 фрагами в среднем. Возмущению игроков, попавших под раздачу, не было предела: крики о "русских UFO" и проклятия (со стороны иностранных игроков, естественно) раздавались из чата в каждом бою с Ла-5. На зарубежном официальном форуме творилась вакханалия, а так как посылать игроков в пешее путешествие там почему-то не принято, то приходилось сначала оправдываться, а потом закрывать и тереть темы. Всем было очевидно, что "лавку" надо срочно нерфить. Происходило все это безобразие на День России, на Ла-5 были скидки в 30%, кроме того 30% скидки были на все премиальные самолеты в советской ветке, так что все произошедшее я расцениваю как подарок русскоязычным игрокам.
Спустя сутки, без всякого объявления войны на официальном форуме, был выпущен минорный патч, который добавил бешеный разброс у пушек ШВАК на Ла-5 и стрелять из них стало очень трудно. Затем был выпущен еще один патч, который сильно обрезал "климб" и самолет перестал резво набирать высоту. Окончательно угробили "пятую лавку" еще одним патчем, убрав ему маневренность. Учтите, что Ла-5 начинает трястись и разваливаться от флаттера на скорости всего около 600 км/ч - и это совсем печально. Теперь возмущению русскоязычных игроков не было предела. Возмущения выплеснулись на форум, где разработчики сначала неубедительно оправдывались какими-то секретными характеристиками из архивов Аненербе, затем отругивались и обзывались, а потом начали просто тереть темы и банить пользователей. На текущий момент скандал себя не исчерпал.
Ла-5ФН был крайне опасным противником для немецких самолетов и испортив таким образом один из самых эффективных истребителей в советской ветке (первый это Ла-7, но на него таких жалоб не было, так как встречается он не часто), разработчики пошли против исторической справедливости. Сделали ли они это в угоду баланса или из-за нытья неопытных зарубежных игроков, не так уж и важно. В любом случае, такое отношение к отечественному пользователю не радует. При этом все знают, что немецкие самолеты обладают завышенными и неисторичесскими характеристиками, некоторые самолеты, как P-51 например, вообще нормально в игре не летают, но времени исправлять это так и не найдут.
update: разработчики на форуме заверили, что следующими "приведут к историческим характеристикам" немецкие самолеты, так что качайте эту ветку, пока всех не понерфили. С ненавистной многим игрокам премиальной "Дорой" (лучший премиальный самолет в игре) будут разбираться в ближайшее время.

ФМ и ДМ

Очень большие и драматические изменения претерпела летная модель (FM) и модель повреждений (DM). Сбивать и повреждать самолеты стало проще и это очень понравилось многим игрокам, но вот беда - теперь и вас стали сбивать проще. Достаточно словить несколько попаданий из пушек и все... самолет теряет управляемость, а иногда и скорость, поэтому выходить из боя трудно. Новая модель повреждений фактически убила бомбардировщики, штурмовики и тяжелые истребители как класс. Если раньше хоть как-то можно было жить на бомбардировщике, отстреливаясь от истребителей и уходя в пикирование, то теперь у них нет никаких шансов - сбиваются они легко и быстро даже пулеметами. Ни в "аркаду", ни в исторические бои теперь лучше не соваться - если раньше вы были летающим танком, то теперь простой "фраг". Больно смотреть на пилотов B-17 и B-24, у которых цена ремонта несколько десятков тысяч львов, но которые гибнут от короткой очереди, не успев даже выстрелить в ответ.
Испортили управляемость и набор скорости у некоторых самолетов низкого уровня, например у Buffalo и Spitfire Mk.I (эти самолеты были аналогами Су-26 в "танках" и опытные игроки могли издеваться над высокоуровневыми самолетами на них). Поправили управляемость некоторым самолетам: Hellcat начал великолепно маневрировать, но ему вообще убрали скороподъемность и набор скорости! Теперь он летает как Spitfire (без его "климба"), а с бомбовой нагрузкой так и вообще норовит рухнуть при повороте. По большей части летная модель игрокам понравилась.
update: один из минорных патчей увеличил запас прочности у бомбардировщиков. Да, теперь они не разлетаются в щепки от одной очереди из пулеметов, зато также лихо получают критические повреждения.

Подарки и новые самолеты

Первый сыгранный бой дарил игроку премиальный самолет 1 уровня той нации, на которой он зашел в бой. Самолеты были разные, но самым достойным как всегда оказалась "Чайка" И-153 Жуковского. На этот самолет тоже часто жалуются игроки, но вот уже который патч его не собираются "нерфить". Грамотный игрок на "Чайке" это большая проблема для всей команды противника, в этом я многократно убеждался летая на премиальной чайке или играя против них (вы просто не сможете зайти им на "шесть" или подловить). Американской ветке добавили несколько очень дорогих премиальных экспериментальных НЛО (очевидно рассчитано на зарубежных фанатов, никаких особых преимуществ у этих самолетов нет) и неплохой самолет P-36 Hawk. Миг-3 оказался весьма неудобным самолетом и вот здесь разработчики не пошли против исторической справедливости: самолет отвратительно управлялся на малых высотах, так что в игре это реализовано. ЛаГГ-3 (66 серии) весьма неплох, но многие его считают проходным. В японскую ветку добавили аналог "Бофайтера" Ki-45 Toryu, но из-за новой модели повреждений летать на таком самолете можно только до первой очереди по вашему самолету.

Деревья на ВПП и другие дикие баги обновления 1.31

Графическая составляющая

Не смотря на наличие ошибок, диких багов после выхода обновления и фактически неиграбельных локаций (например на карте "Корея" fps падал до 5 кадров в секунду), работа программистов заслуживает похвалы. Ошибки еще правятся, каждый день выходят минорные минипатчи. В среднем fps сильно вырос, появились новые спецэффекты, а облака выглядят изумительно.

Новая экономика

А нет пока новой экономики. Новая модель повреждений есть, потерять самолет очень просто, а стоимость ремонта дикая (десятки тысяч у самолетов высокого уровня), а новую, более лояльную для игрока экономику введут через 2 недели. Зачатки новой экономики уже можно увидеть в "итого" после боя. Например, я умудрялся получать по 50000 львов не сбив ни одного самолета - львы шли за нанесения повреждений. Или наоборот, активно летая и сбивая в исторических боях, я мог получить всего по 10 тысяч львов за 2 сбитых самолета и несколько наземных целей. Вероятно есть баги в начислении награды.
После введения новой экономической модели резко упадут цены на самолеты, ремонт и комплектующие, так что пока воздержитесь от покупок ради экономии. При этом вызывают  удивление проводимые так называемые акции со скидками - ведь скоро самолеты будут стоить дешевле, чем даже со скидкой (к премиальным самолетам это не относится).

В целом весьма удачное обновление, если бы не критические баги с графикой и картами при выходе (поправили в течении 2 дней, патчи и фиксы выходят каждый день), скандал с Ла-5ФН, неприятное отношение разработчиков, которые ни оправдаться, ни объяснить свою позицию не смогли и отсутствие новой "экономики", которую многие ждали. Все эти проблемы не страшные, так что летайте и получайте удовольствие от прекрасной игры. Всем удачи в небе!